Contente
- O que significa o código P0236?
- Quais são as causas comuns do código P0236?
- Quais são os sintomas do código P0236?
- Como você soluciona problemas do código P0236?
- Códigos relacionados a P0236
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P0236 | Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) A, alcance do sistema TC / problema de desempenho | Fuga de admissão / escape, conexão (ões) de mangueira, sensor MAP |
O que significa o código P0236?
Como os motores de aspiração natural, os motores de indução forçada, ou seja, aqueles equipados com turbocompressores ou superalimentadores, precisam de medições precisas do fluxo de ar, temperatura e densidade, para calcular adequadamente a injeção de combustível e, para os motores a gasolina, o tempo de ignição. Para isso, o módulo de controle do motor (ECM) usa vários sensores, como MAP, MAF, IAT, ECT, CKP e AFR (pressão absoluta do coletor, fluxo de ar em massa, temperatura do ar de admissão, temperatura do líquido de arrefecimento do motor, posição do virabrequim, e relação ar / combustível), para fazer seus cálculos constantemente.
Em motores de indução forçada, em particular, o sensor de vácuo é essencial para medir adequadamente a densidade do ar a qualquer momento. Mais pressão de impulso significa mais ar, particularmente mais oxigênio, na carga. O ECM aumenta o pulso do injetor, resultando em mais potência do motor.
Em um mecanismo de indução forçada, o sensor de impulso a vácuo é muito semelhante em operação a um sensor MAP, mas diferente em aplicação. Alguns motores podem ter ambos. Ambos medem a pressão, mas seus sinais diferem pela pressão atmosférica ao nível do mar, 100 kPa ou 14,7 psi. Em outras palavras, um sensor MAP com o motor desligado lerá 100 kPa, enquanto um sensor de impulso a vácuo lerá 0 kPa. Dessa forma, um ECM de motor de indução forçada pode ler tanto o vácuo e pressão, dependendo de o turbocompressor ou superalimentador estar ou não ativo.
Se houver um problema com o sinal do sensor de reforço, no entanto, o ECM não pode medir adequadamente a injeção e a ignição, resultando em um desempenho ruim. De um modo geral, a maioria dos veículos de produção equipados com indução forçada é ajustada para algo entre 9 psi e 14 psi, embora cada fabricante tenha suas próprias especificações. Se o ECM detectar uma pressão de aumento fora da faixa esperada, acenderá a MIL (lâmpada indicadora de mau funcionamento) e armazenará um código de diagnóstico de falha (DTC), P0236 “Faixa / desempenho do circuito do sensor 'A' do turbo / super carregador ', em memória.
Quais são as causas comuns do código P0236?
O DTC P0236 pode ter várias causas. Aqui estão alguns dos mais comuns.
Quais são os sintomas do código P0236?
Como o sensor de impulso não está fornecendo uma medição precisa da pressão de impulso, a função do turbocompressor ou do compressor será comprometida. Dependendo da natureza da falha, a operação do motor de baixa potência, como marcha lenta e cruzeiro, pode ou não ser afetada. A operação do motor de alta potência, como aceleração pesada e alta velocidade, pode ser severamente debilitada.
Além disso, você pode observar ruídos anormais no sistema de indução forçada, fumaça no escapamento e temperatura do motor anormalmente alta. Em casos extremos, a temperatura anormal pode causar detonação do cilindro e danos catastróficos no motor. Se equipado, o manômetro de pressão mostrará leituras anormais ou erráticas.
Como você soluciona problemas do código P0236?
Como o DTC P0236 se refere a uma falha geral na pressão de aumento, o diagnóstico precisa ser paciente e metódico.
Nesse ponto, principalmente se você conseguiu identificar e reparar qualquer vazamento, limpe os códigos e verifique novamente o sistema. Se o DTC P0236 retornar e você garantir que não haja problemas no motor ou vazamentos no sistema de admissão / indução forçada, verifique a pressão de aumento. Conecte um manômetro de pressão e observe sua reação enquanto você acelera o acelerador para cerca de 5.000 rpm e solta-o. Medindo a pressão de impulso, se você vir:
Códigos relacionados a P0236
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