P0504 - Interruptor do freio - correlação A / B

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Autor: John Stephens
Data De Criação: 2 Janeiro 2021
Data De Atualização: 2 Julho 2024
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P0504 - Interruptor do freio - correlação A / B - Códigos De Problema
P0504 - Interruptor do freio - correlação A / B - Códigos De Problema

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Código de ProblemaLocalização da falhaCausa provável
P0504 Interruptor de freio - correlação A / B Fiação, falha mecânica

O que significa o código P0504?

O código de falha OBD II P0504 é um código genérico definido como "Interruptor do freio - correlação A / B" e é definido quando o PCM (Módulo de controle do trem de força) detecta uma falha no circuito de controle da luz de freio ou quando um ou mais os sistemas acoplados ao circuito da luz de freio não são ativados / desativados quando o interruptor da luz de freio é ativado pressionando o pedal do freio. Observe que, no contexto deste código, a palavra "correlação" refere-se à reação de um sistema associado ou não quando o circuito da luz de freio é energizado.


Na maioria das aplicações, o interruptor da luz de freio é um simples interruptor analógico (ON / OFF) que normalmente é aberto quando o pedal do freio está na posição totalmente estendida. Quando o pedal do freio é pressionado, o pedal atua no interruptor, que fecha um circuito, fazendo com que as luzes do freio acendam.

No entanto, o circuito das luzes de freio está ligado a vários outros circuitos / sistemas, sendo os sistemas de segurança de controle de cruzeiro e de travamento de turno os mais comuns. Na prática, se o sistema de controle de cruzeiro estiver em operação, a aplicação dos freios acenderá momentaneamente as luzes de freio e desativará o sistema de controle de cruzeiro. Da mesma forma, em algumas aplicações, se não na maioria das aplicações, pode ser impossível mover o seletor de marchas de “P” ou “N”, a menos que o circuito da luz de freio esteja ativado.


Assim, se o PCM detectar que um sistema associado é energizado / ativado / desativado junto com o circuito das luzes de freio, uma situação de “falha de correlação” é reconhecida e, como resultado, definirá o código P0504 e poderá acender uma luz de aviso como bem.

A imagem abaixo mostra um interruptor de luz de freio típico, bem como sua localização típica. Observe, porém, que o acesso ao switch para fins de teste pode ser problemático e, em alguns casos, partes do painel e até assentos precisam ser removidos para chegar ao switch confortavelmente.

Quais são as causas comuns do código P0504?

Algumas causas comuns de P0504 poderiam incluir o seguinte

  • Interruptor da luz de freio com defeito (de longe a causa mais comum)
  • Fiação / conectores danificados, queimados, em curto, desconectados ou corroídos em qualquer sistema associado ou amarrado ao circuito da luz de freio
  • Fusíveis queimados / elos fusíveis
  • Lâmpadas de freio queimadas
  • Suportes de lâmpada de freio corroídos
  • PCM com falha ou com falha. Observe que este é um evento raro, e a falha deve ser procurada em outro local antes que qualquer módulo de controle seja substituído
  • Quais são os sintomas do código P0504?

    Alguns sintomas comuns do código P0504 podem incluir os seguintes


  • Código de problema armazenado e possivelmente uma luz de aviso iluminada
  • Códigos adicionais relacionados ao controle de cruzeiro ou outros sistemas podem estar presentes
  • As luzes de freio podem estar permanentemente acesas ou deixar de acender
  • Pode ser impossível sair do seletor de marchas "P" ou "N"
  • O sistema de controle de cruzeiro pode não ser ativado ou falhar na desativação
  • Em algumas aplicações, o motor pode parar inesperadamente se os freios forem acionados em velocidades de cruzeiro
  • Como você soluciona problemas do código P0504?

    AVISO: Embora o diagnóstico e a reparação do código P0504 sejam geralmente fáceis e baratos, o fato de esse código estar presente representa um sério risco à vida e aos membros. Portanto, esse código NÃO deve ser ignorado; de fato, ele deve ser resolvido na primeira oportunidade que se apresentar para evitar uma possível falha.

    Passo 1

    Registre todos os códigos de falha presentes, bem como todos os dados disponíveis do quadro congelado. Esta informação pode ser útil se uma falha intermitente for diagnosticada posteriormente.

    Passo 2

    Consulte o manual para localizar o interruptor da luz de freio. Quando estiver acessível, consulte o manual para determinar quais terminais são saídas de energia e observe o código de cores desses fios. Determine também o fio de entrada e verifique se a tensão especificada está presente. Se a tensão de entrada estiver anormal ou ausente, inspecione o fusível relacionado, mas NÃO o substitua se estiver queimado até ter certeza de que o curto-circuito que causou a queima do fusível foi reparado.

    etapa 3

    Se houver energia de entrada (e correta), opere o interruptor do freio manualmente enquanto um assistente monitora as luzes do freio. Se as luzes do freio acenderem, verifique se o interruptor está ajustado corretamente e corrija seu ajuste até que as luzes do freio acendam quando o pedal do freio estiver pressionado.

    NOTA 1: Se as luzes de freio não acenderem quando o interruptor for operado manualmente, mas o fusível relacionado estiver intacto, verifique e substitua as lâmpadas de freio, se necessário.

    NOTA 2: Se o fusível estiver intacto e for certo que as lâmpadas de freio estão funcionando corretamente, mas as luzes de freio não acendem, verifique se o interruptor realmente passa uma corrente no circuito da luz de freio quando o interruptor é operado manualmente. Observe que essa corrente geralmente é igual à tensão da bateria. Se o interruptor passar a corrente correta, mas as luzes de freio ainda não acenderem, verifique o circuito da luz de freio quanto a circuitos abertos e faça os reparos conforme necessário.

    Passo 4

    Se o interruptor da luz de freio não passar uma corrente para o circuito da luz de freio, ou para esse assunto, em qualquer terminal ou circuito de saída de energia, o interruptor está com defeito e deve ser substituído por uma substituição OEM para garantir a operação adequada e um serviço razoável vida.

    NOTA: Se o interruptor da luz do freio for substituído nas aplicações em que é necessário o ajuste do interruptor, verifique se o interruptor está ajustado corretamente para garantir a operação correta do interruptor.

    Etapa 5

    Se o comutador passar a corrente correta para todas as saídas / terminais de energia associados, mas o código persistir, consulte o manual para determinar os procedimentos de teste corretos para todos os circuitos associados, uma vez que falhas nos circuitos / sistemas associados também podem definir o código P0504. Observe que os procedimentos de teste para sistemas associados são específicos para cada modelo e modelo. Certifique-se de seguir as instruções no manual exatamente para não apenas obter os resultados mais precisos, mas também para evitar diagnósticos incorretos e a substituição desnecessária de peças e componentes.

    Etapa 6

    Esteja ciente de que, se o interruptor / circuito da luz de freio verificar, é perfeitamente possível que a falha seja enterrada profundamente no sistema de barramento CAN (Controller Area Network), que é um conglomerado altamente complexo de chicotes de fios que interconectam todos, ou a maioria dos módulos de controle no aplicativo.

    Se houver suspeita, a opção mais sensata é encaminhar o veículo ao revendedor ou outro centro de reparo competente para diagnóstico e reparo profissional, uma vez que o diagnóstico de falhas no sistema de barramento CAN requer, invariavelmente, equipamentos e habilidades avançadas de diagnóstico.

    Códigos relacionados a P0504

    Não há códigos conhecidos diretamente relacionados ao P0504 - "Interruptor do freio - correlação A / B".