Contente
- O que significa o código P0560?
- Quais são as causas comuns do código P0560?
- Quais são os sintomas do código P0560?
- Como você soluciona problemas do código P0560?
- Passo 1
- Passo 2
- etapa 3
- Passo 4
- Etapa 5
- Etapa 6
- Etapa 7
- Códigos relacionados a P0560
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P0560 | Mau funcionamento da tensão do sistema | Fiação, conexão ruim, bateria, alternador |
O que significa o código P0560?
O código de falha OBD II P0560 é definido como "Mau funcionamento da tensão do sistema" e é definido quando o PCM (Módulo de controle do trem de força) detecta um valor anormal de tensão da (s) bateria (s), carregamento ou sistema (s) de partida.
Quando a ignição é colocada na posição “LIGADA”, o PCM realiza uma verificação do sistema de carga, partida e bateria e, quando o motor está funcionando, o PCM espera encontrar uma voltagem do sistema entre 13,8 e 14,4 volts em um sistema totalmente funcional. Uma leitura que seja menor ou maior que esse intervalo acionará a luz de aviso VERIFICAR MOTOR ou SERVICE ENGINE em breve, e o código P0560 será definido e armazenado.
A imagem abaixo mostra a corrosão nos terminais da bateria, o que é uma causa comum do código P0560.
Quais são as causas comuns do código P0560?
As causas mais comuns do código P0560, de longe, são baterias e alternadores com defeito, com motores de partida com defeito logo atrás. Outras causas possíveis do código P0560 incluem:
Baterias incorretas ou inadequadas, especialmente em veículos a diesel. Verifique sempre se o veículo está equipado com uma bateria adequada.
Alternadores incorretos ou inadequados. Verifique sempre se o alternador está classificado para o veículo, bem como para todos os acessórios de reposição instalados.
Drenagens de bateria grandes causadas por curtos-circuitos na fiação e / ou componentes elétricos.
Fluxo de corrente inibido em todo o sistema elétrico causado por conexões de aterramento primário e secundário ruins ou insuficientes.
Verifique se há corrosão nos terminais da bateria ou nos terminais da bateria mal apertados.
Circuitos abertos na fiação associada.
Verifique se há resistência elétrica excessiva na fiação associada.
Fiação danificada ou danificada contra a carroceria, causando, assim, curtos-circuitos intermitentes.
Depois de comercializar acessórios elétricos, como sistemas de som, sistemas de segurança, baterias duplas e luzes auxiliares que estão mal ou incorretamente instaladas.
Quais são os sintomas do código P0560?
Os possíveis sintomas do código P0560 são muitos e variados, dependendo da aplicação e do equipamento instalado. Os sintomas mais comuns podem incluir:
Luz iluminada VERIFICAR MOTOR.
Luz de aviso de carga / bateria iluminada.
Condições difíceis, difíceis ou sem partida.
Paragem frequente ou imprevisível do motor.
Maior consumo de combustível por longos períodos.
Mudanças severas, erráticas ou imprevisíveis nas transmissões automáticas.
Leituras erráticas do instrumento.
Instrumentos congelados em alguns produtos GM, se o PCM falhar.
Dreno constante na bateria.
NOTA: Dependendo do grau de desvio da faixa predefinida da tensão do sistema, outros sintomas podem estar presentes. Nesses casos, outros códigos, alguns dos quais podem ser específicos para cada modelo e modelo, podem estar presentes quando ocorrem falhas erráticas, esporádicas ou intermitentes em sistemas periféricos, como:
Sistemas de informação e lazer.
Sistemas de segurança, anti-roubo e / ou anti-highjacking.
Sistemas de travamento central.
Sistemas de áudio, navegação e / ou telefonia.
As configurações armazenadas para assentos com potência ajustável e sistemas automáticos de controle climático podem ser perdidas.
NOTA: Nem todos os sintomas acima estarão sempre presentes em todos os casos. No entanto, em alguns veículos, dependendo do grau de desvio da tensão do sistema (e do equipamento instalado), pode não haver sintomas externos do código P0560, além de um código armazenado e uma luz do mecanismo de verificação iluminada.
Como você soluciona problemas do código P0560?
AVISO: O código de solução de problemas P0560 geralmente envolve desconectar a bateria. NÃO desconecte a bateria de nenhum veículo, a menos que um dispositivo de economia de memória esteja instalado para manter os sistemas críticos energizados quando a bateria não estiver conectada. O PCM em muitos produtos Honda é particularmente suscetível a danos quando a bateria é desconectada sem que sejam tomadas as devidas precauções, mas o PCM em qualquer veículo pode sofrer danos ao remover a energia da bateria.
Passo 1
Como pode haver outros códigos presentes, extraia todos os códigos e registre todos os dados do quadro congelado. Esses dados podem ser úteis quando uma falha intermitente é identificada.Passo 2
Verifique se a bateria está totalmente carregada e verifique se há sinais de acúmulo de ácido nos terminais da bateria. Além disso, verifique se há conexões frouxas do terminal e limpe, repare ou substitua os terminais conforme necessário. Verifique se todos os consumidores elétricos estão desligados ou desativados e verifique o sistema para garantir que não haja dreno na bateria. Se um dreno for encontrado, isole todos os circuitos por vez para identificar o circuito responsável e repare conforme necessário.
Preste atenção especial à fiação danificada, em curto-circuito ou nos conectores elétricos que estão corroídos. Repare todas as falhas conforme necessário e teste novamente o sistema para ver se o código ou códigos relacionados retornam.
etapa 3
Nesse ponto, também teste a carga da bateria e verifique o consumo de corrente do motor de partida. Substitua a bateria se houver algum defeito e repare / substitua o motor de partida, se necessário. Limpe todos os códigos e teste novamente o sistema para ver se a falha retorna. Se, no entanto, a bateria e o motor de partida funcionarem dentro das especificações indicadas no manual, e nenhuma falha for encontrada na fiação, suspeite de um alternador com defeito.
Passo 4
Remova o dispositivo de economia de memória, se instalado, verifique se toda a fiação está conectada, deixe o leitor de código conectado e verifique a saída do alternador com o motor ligado. Se a leitura da saída do alternador não exceder 14 volts, não assuma que o alternador está com defeito. Primeiro, verifique todas as conexões de aterramento primário e secundário para garantir que todas as conexões estejam corretas. As más conexões de aterramento geralmente causam superaquecimento nos pontos de conexão; portanto, verifique todas as terminações dos cabos quanto a sinais de queimaduras, queimaduras ou arcos. Repare conforme necessário.
NOTA: Com o motor em funcionamento, use um multímetro para verificar a saída do alternador na bateria postes. Um mau contato entre os terminais e os postes pode fazer com que a bateria não carregue corretamente, o que pode causar o código P0560. Repita o teste nos terminais da bateria; a leitura deve coincidir com a leitura obtida no scanner ou no leitor de código, bem como no valor obtido nos pólos da bateria.
Limpe / repare ou substitua os terminais suspeitos da bateria para garantir o contato adequado entre os terminais e os pólos da bateria. Observe que a saída do alternador deve estar entre 14,2 volts com o motor em marcha lenta e cerca de 14,6 volts quando a velocidade do motor for aumentada.
GORJETA: Uma leitura de mais de 14,6 volts geralmente indica uma condição de sobrecarga na maioria das aplicações, mas alguns tipos de bateria exigem taxas de carga mais altas. Nesses casos, os alternadores são projetados para oferecer uma taxa mais alta, mas consulte o manual relevante para determinar a combinação correta de bateria / alternador para o veículo em que está sendo trabalhado. Baterias e alternadores “mal-intencionados” e “atualizados” podem causar uma grande variedade de problemas elétricos, dos quais o código P0560 é apenas um.
Se a bateria e o alternador não forem compatíveis, substitua o (s) componente (s) incompatível (s) e teste novamente o sistema para verificar se o código retorna.
Etapa 5
Se o código persistir e não houver falhas na fiação, mas a taxa de carga não corresponder aos valores especificados, o alternador está com defeito. No entanto, isso deve ser confirmado com o scanner ou, quando um scanner não estiver disponível, um multímetro deve ser usado para confirmar um alternador com defeito. Consulte o manual sobre os procedimentos corretos de teste ao usar um multímetro para evitar curtos-circuitos acidentais.
NOTA: Alguns modelos, principalmente os modelos Chrysler e Mazda, usam o PCM para monitorar e / ou controlar a saída do alternador; esses alternadores não podem ser testados em um banco de testes, pois o PCM não está conectado ao alternador. Nesses casos, o alternador é melhor substituído por uma nova unidade, em oposição a uma unidade reconstruída. Como os alternadores reconstruídos para veículos afetados não podem ser testados, consulte o manual relevante para determinar se o alternador no veículo em que está sendo trabalhado pode ser reparado e testado em um banco de ensaios.
Etapa 6
Se o alternador for substituído, verifique novamente todas as conexões (incluindo os terminais da bateria), remova o dispositivo de economia de memória, limpe todos os códigos e opere o veículo com um scanner conectado para monitorar o sistema elétrico.
NOTA: Nos casos em que uma voltagem incorreta do sistema afetou os sistemas periféricos, esses sistemas podem exigir redefinição / recalibração para restaurar a funcionalidade completa. Neste ponto, é improvável que P0560 retorne, mas outros códigos podem; registre dados de congelamento de quadros para todos os outros códigos e redefina / recalibre todos os sistemas periféricos conforme necessário. Opere e teste novamente o veículo para garantir que todas as operações de reparo tenham sido bem-sucedidas.
Etapa 7
As etapas descritas acima se aplicam à maioria dos veículos e devem resolver o código P0560. No entanto, se o código retornar, é provável que exista uma falha intermitente, que talvez precise piorar antes que um diagnóstico preciso e um reparo definitivo possam ser feitos.
NOTA: Lembre-se de que, embora as falhas do PCM sejam raras, existe uma possibilidade distinta de que uma tensão anormal do sistema possa danificar o PCM se o PCM controlar a saída do alternador. Se houver suspeita, substitua o PCM, reprograme-o e teste o veículo para ver se algum código retorna.
Códigos relacionados a P0560
P0561 - Relaciona-se à tensão do sistema instável.
P0562 - Relaciona-se à tensão do sistema baixa.
P0563 - Relaciona-se à alta tensão do sistema.
98 buick riviera p0560 sistema de carregamento baixo / alto. ele está carregando a mais de 17 volts, e é por isso que o código está chegando. Eu já passei por muitos cabos e não encontrei problemas e nenhuma razão para ele estar carregando tão alto. Alguém viu esse problema antes...