P0705 - Sensor / chave da faixa de transmissão (TR), mau funcionamento do circuito de entrada PRNDL

Contente

• O que significa o código P0705?
• Quais são as causas comuns do código P0705?
• Quais são os sintomas do código P0705?
• Códigos relacionados a P0705

Código de Problema	Localização da falha	Causa provável
P0705	Sensor / interruptor da faixa de transmissão (TR), mau funcionamento do circuito de entrada PRNDL	Cablagem, sensor / interruptor TR, ECM / PCM! TCM

O que significa o código P0705?

As transmissões / transmissões podem usar a combinação de posição neutra de parque (PNP) e chave de backup. Essa chave incorpora uma chave seletora de alcance (Figura 1). Existem 4 entradas (PRND A, B, C, P), que podem ser comutadas para o terra pelos interruptores PNP. Os quatro comutadores têm um padrão de comutador exclusivo. O módulo de controle (PCM ou TCM0) usa a combinação dos padrões de chave para determinar a engrenagem selecionada pelo motorista e essas informações para o módulo de controle.

O interruptor de faixa de transmissão (TR), também chamado de sensor de posição manual da alavanca (MLP), é usado como uma entrada para o módulo de controle, que indica a faixa de acionamento solicitada pelo motorista. A chave de faixa geralmente está localizada na parte externa do gabinete, na caixa de transmissão / transmissão e acoplada ao câmbio. À medida que o seletor de marchas é movido, a chave TR pode fazer conexões de chaves para cada marcha. Essas entradas permitem que o módulo de controle determine qual faixa de marchas foi selecionada. O interruptor TR é usado para

Evite que o motor dê partida em qualquer posição da marcha, exceto estacionar ou

Permite uma sequência de mudança progressiva no inversor

Limitar as mudanças de marcha nas faixas manuais

Opere as luzes de backup ao contrário.

NOTA: Sempre que diagnosticar um DTC da série 700 (código de diagnóstico de falha) com transmissão, caixa de transferência ou outros componentes da linha de transmissão, verifique se há códigos de falha de diagnóstico (DTCs) nos sistemas de chassi e carroceria, não apenas no tipo "P" ou no trem de força / motor ou controle de emissão códigos. Os DTCs de comunicações do módulo são códigos "U". Estes são encontrados com mais freqüência ao procurar DTCs em sistemas de chassi ou carroceria. Os códigos relacionados ao chassi são rotulados como “C” e os códigos relacionados ao sistema da carroceria são rotulados como “B” e podem causar problemas de transmissão se afetarem um sensor que também é usado pelo sistema de aquecimento e ar condicionado.

Figura 1 Diagrama de fiação do comutador de faixa trans

O DTC (Código de Diagnóstico de Problema) monitora as 4 entradas para determinar em qual posição da marcha a transmissão está. Quando o módulo de controle detecta que ocorreu uma faixa ilegal, esse DTC é configurado.

Quais são as causas comuns do código P0705?

Interruptor PNP (posição neutra / neutra) com defeito

Interruptor PNP (posição de estacionamento / posição neutra) desajustado

PNP (posição de estacionamento / posição neutra) O chicote do interruptor está aberto ou em curto

Circuito PNP (posição neutra / posição neutra): conexão elétrica ruim

Quais são os sintomas do código P0705?

As luzes MIL (lâmpada indicadora de mau funcionamento) acendem

Códigos relacionados a P0705

Nenhum

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