Contente
- O que significa o código P0981?
- Quais são as causas comuns do código P0981?
- Quais são os sintomas do código P0981?
- Como você soluciona problemas do código P0981?
- Códigos relacionados a P0981
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P0981 | Faixa do circuito de controle D do solenóide de mudança (SS) / desempenho | Fiação, conexão ruim, solenóide de mudança, ECM / PCM / TCM |
O que significa o código P0981?
Em uma transmissão automática, as marchas são alteradas com base nas variações de pressão no corpo da válvula. As mudanças de pressão foram moduladas pelas válvulas de carretel anteriormente, mas nas transmissões modernas, as válvulas de carretel foram substituídas em grande parte por válvulas solenóides.
Essas válvulas solenóides são ativadas pelo módulo que controla as mudanças de transmissão, normalmente o módulo de controle de transmissão (TCM) ou o módulo de controle do motor (ECM). Quando a posição da mudança de marchas é alterada, o TCM ativa as válvulas solenóides para que a transmissão possa operar engrenagens específicas. Para cada engrenagem selecionada, pode haver uma ou várias válvulas solenóides ativadas e, conforme as mudanças de marchas, os solenóides são desativados e outros ativados.
A sequência específica em que as válvulas solenóides operam varia de acordo com o fabricante. Cada fabricante de transmissão usa válvulas solenóides em diferentes combinações com base em seu design individual. No entanto, se o código P0981 estiver presente, a transmissão conterá o solenóide de mudança D ou SSD no corpo da válvula de alguma forma. Os solenoides de mudança de marcha são numerados em ordem alfabética; portanto, o solenóide de mudança de marcha A indica que é o quarto solenóide de mudança de marcha no corpo da válvula.
Enquanto a transmissão está em operação, o TCM verifica a operação de cada válvula solenóide. Se o SSD falhar na verificação mais de duas vezes em um ciclo de ignição, o DTC P0981 é definido no TCM.
Quais são as causas comuns do código P0981?
Existem algumas causas comuns para o DTC P0981:
Falha no solenóide - O DTC P0981 pode ser configurado a partir de um solenóide de mudança com defeito. Embora não seja comum encontrar uma falha no solenóide de mudança de transmissão interna, é a causa mais comum do código de desempenho da faixa de solenóide de mudança.
Problema na fiação - Uma conexão ruim, corrosão ou umidade em qualquer um dos conectores do chicote elétrico do TCM à transmissão pode fazer com que o DTC P0981 seja configurado. Um problema comum de fiação é uma falha ou curto na fiação causada por roedores ou possivelmente fiação danificada de outro reparo.
Falha no módulo de controle - É possível que o DTC P0981 seja definido devido a uma falha no módulo de controle da transmissão, embora raramente seja o único código presente quando o módulo está com falha. Verifique se há vários DTCs no módulo para ajudar a diagnosticar a falha do módulo.
Quais são os sintomas do código P0981?
Quando o DTC P0981 estiver definido, a luz Check Engine acenderá. Como o TCM não é capaz de determinar se o SSD está funcionando como deveria, ele entrará em operação à prova de falhas, restringindo funções como controles adaptativos e controles de autoaprendizagem. A transmissão pode bloquear certas engrenagens relacionadas ao SSD ou pode limitar a faixa de mudança, portanto, você pode notar uma aceleração lenta ou uma alta rotação não característica. Se o SSD for usado para travamento do conversor de torque ou como um regulador de pressão para amortecer mudanças severas, a transmissão poderá operar em toda a sua gama de marchas, embora possa haver uma mudança acentuada visível ou sua economia de combustível possa sofrer.
Como você soluciona problemas do código P0981?
O código P0981 indica um problema relacionado ao desempenho com o solenóide de mudança D, que pode ser atribuído a um sensor com falha, um problema de fiação ou um problema de ECM / TCM. Para diagnosticar corretamente o SSD, você precisará de um diagrama de fiação específico do veículo e de um voltímetro digital (
Cortesia: Hyundai Motor Co.
Teste a operação da transmissão para verificar se a condição foi corrigida. Se a condição ainda estiver presente, continue com o diagnóstico.
2- Inspeção do Solenóide D de Mudança
No solenóide de mudança D, teste a continuidade entre o sinal e o circuito de aterramento. Teste a continuidade com o motor desligado e a chave de ignição na posição ligado. Você precisará de especificações para o seu veículo para determinar a resistência correta para o SSD do seu veículo. A continuidade deve estar dentro da resistência especificada. Caso contrário, o SSD precisa ser substituído.
Cortesia: Hyundai Motor Co.
3- Inspeção TCM / ECM
Se a fiação passar na inspeção e o solenóide de mudança D passar no teste de resistência, o módulo de controle pode ser o culpado. Troque o módulo de controle por um módulo em boas condições e teste a operação de transmissão para verificar se a condição foi reparada.
Devido à natureza das preocupações elétricas, pode haver um problema intermitente em qualquer uma das possíveis causas. Além disso, após a conclusão dos reparos, pode ser necessário executar um procedimento de reaprendizagem para o módulo de controle da transmissão para determinar as posições da engrenagem.
Códigos relacionados a P0981
