Contente
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P1353 | Cilindro com falha de ignição 6 com corte de combustível (BMW, MINI) Saída do módulo de controle de ignição alta / pulso detectado quando o cilindro aterrado 3 (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Circuito primário de bobina de ignição B (FORD, MAZDA) Linha de sinal MF nº 3 aberta (HYUNDAI) |
Outras definições específicas de fabricante para P1353
Circuito primário da bobina de ignição B (Ford)Saída do módulo de controle de ignição alta / pulso detectado quando o cilindro aterrado 3 (GM)
Válvula de controle de velocidade ociosa Fechando o circuito de controle do solenóide elétrico (BMW)
Saída do módulo de controle de ignição alta / pulso detectado quando o cilindro aterrado 3 (Buick)
Saída do módulo de controle de ignição alta / pulso detectado quando o cilindro aterrado 3 (Cadillac)
Módulo de controle de ignição (ICM) - bobina de ignição 3circuito de tensão alta (Chevrolet)
Linha de sinal MF nº 3 aberta (Hyundai)
Bobina de ignição B, principal - mau funcionamento do circuito (Land Rover)
Bobina de ignição 2, mau funcionamento do circuito primário (Lincoln)
Bobina de ignição 8 - mau funcionamento do circuito primário (Mazda)
Cilindro com falha de ignição 6 com corte de combustível (Mini)
Módulo de controle de ignição (ICM) - bobina de ignição 3circuito de tensão alta (Oldsmobile)
Módulo de diagnóstico de ignição, cilindro 3 - sem sinal (Saab)
Bobina de ignição, cilindro 2, primário - sinal alto (Volvo)