Contente
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P1364 | Circuito de ignição do cilindro 4 aberto (AUDI, VOLKSWAGEN) Falha de ignição durante o cilindro de partida 12 (BMW) Cilindro de controle da ignição 4 não alterna após ativar (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Falha no circuito primário da bobina de ignição (FORD, LINCOLN, MAZDA, MERCURY) Cilindro da bobina de ignição 4 sem ativação (JAGUAR) C Circuito do atuador da posição da árvore de cames Banco aberto / baixo / alto 1 (LEXUS, TOYOTA) |
Outras definições específicas de fabricante para P1364
Falha no circuito primário da bobina de ignição (Ford)Cilindro de Controle da Ignição 4 Não Alterna Após Ativar (GM)
C Circuito do atuador da posição da árvore de cames Banco aberto / baixo / alto 1 (Toyota)
Bobina de ignição / amplificador, cilindro 4 - circuito aberto (Volkswagen)
Bobina de ignição / amplificador, cilindro 4 - circuito aberto (Audi)
Circuito de pressão diferencial do coletor - sinal alto (BMW)
O Cilindro de Controle da Ignição 4 Não Alterna Após Ativar (Buick)
O Cilindro de Controle da Ignição 4 Não Alterna Após Ativar (Cadillac)
O Cilindro de Controle da Ignição 4 Não Alterna Após Ativar (Chevrolet)
Bobina de ignição, cilindro 4 - sem ativação (Jaguar)
Bobina de ignição, principal - mau funcionamento do circuito (Land Rover)
Atuador da posição da árvore de cames (CMP), banco 1, circuito C - mau funcionamento do circuito (Lexus)
Bobina de ignição, mau funcionamento do circuito primário (Lincoln)
Bobina de ignição - mau funcionamento do circuito primário (Mazda)
Falha no circuito primário da bobina de ignição (Mercúrio)
Módulo de controle de ignição (ICM) - bobina de ignição 4circuito de tensão baixa (Oldsmobile)