Contente
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P1453 | Sensor de temperatura dos gases de escape 1 Aberto / Curto a B + (AUDI, VOLKSWAGEN) Circuito de controle do relé da bomba de injeção de ar secundário elétrico (BMW, MINI) Entrada alta do sensor de pressão do tanque de combustível (LEXUS, TOYOTA) Sensor de pressão de emissão evaporativa no sinal de tanque de combustível alto (SAAB) |
Outras definições específicas de fabricante para P1453
Entrada alta do sensor de pressão do tanque de combustível (Toyota)Circuito aberto da temperatura de recirculação dos gases de escape (EGRT) / curto a positivo (Volkswagen)
Sensor de temperatura de recirculação dos gases de escape (EGRT) 1 / Banco 1 - circuito aberto / curto a positivo (Audi)
Sistema de carregamento - bateria descarregada (BMW)
Sensor diferencial de pressão do filtro de partículas diesel (DPF) - mangueira bloqueada (jipe)
Bomba de pressão por emissão evaporativa (EVAP) - alta corrente (Land Rover)
Sensor de pressão do tanque de combustível, mau funcionamento do circuito de entrada (Lexus)
Injeção secundária de ar (relé da bomba AIR} com defeito (Mercedes-Benz)
Circuito de Controle do Relé da Bomba de Injeção de Ar Secundário Elétrico (Mini)
Sensor de pressão de emissão evaporativa (EVAP), no tanque de combustível - sinal muito alto quando despressurizado (Saab)