Contente
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P1498 | Alta tensão do circuito do sensor de posição da válvula de recirculação dos gases de escape (ACURA, HONDA) Ar não medido após compressor (BMW, MINI) Relé do radiador de alta velocidade Condição de controle do solo (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Alta tensão do sensor de elevação da válvula EGR (ISUZU) Mau funcionamento do motor de passo do EGR (KIA) Bobina 3 do motor de válvula EGR aberta ou curta (MAZDA) Circuito baixo da linha de sinal 2 do EGR (SUBARU) Falha de fluxo do banco secundário do sistema de ar 4 (VOLKSWAGEN) |
Outras definições específicas de fabricante para P1498
Falha de fluxo do banco secundário do sistema aéreo 4 (Volkswagen)Sensor de posição da válvula de recirculação dos gases de escape (EGR) - tensão alta (Acura)
Autoteste do módulo de controle de cruzeiro - falha interna (BMW)
Relé de radiador de alta velocidade Condições de controle no solo (Chrysler)
Condição de controle do solo do relé do radiador de alta velocidade (Dodge)
Sensor de posição da válvula de recirculação dos gases de escape (EGR) - tensão alta (Honda)
Sensor de posição da válvula de recirculação dos gases de escape (EGR) - tensão alta (Isuzu)
Relé do motor do ventilador do líquido de arrefecimento do motor, alta velocidade 3 - circuito aberto / curto-circuito (jipe)
Válvula de recirculação dos gases de escape (EGR) - mau funcionamento do circuito 3 (Kia)
Bobina da válvula de recirculação dos gases de escape (EGR) 3 - circuito curto / aberto (Mazda)
Ar Não Medido Após o Compressor (Mini)
Válvula solenóide de recirculação dos gases de escape (EGR) - sinal 4 - baixa tensão (Saab)
Válvula solenóide de recirculação dos gases de escape (EGR) - sinal 4 - baixa tensão (Subaru)