Contente
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P1514 | Variação do sinal do sensor de posição do acelerador / sensor de fluxo de massa de ar (ACURA, HONDA, ISUZU) Circuito da válvula 2 de comutação do coletor de admissão curto para o solo (AUDI, VOLKSWAGEN) Desempenho do fluxo de ar em massa do sistema de controle do atuador da borboleta (BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC) Sensor de temperatura do óleo (HYUNDAI) Interruptor de alta carga / posição neutra / PNP (posição estacionária / neutra) Entrada baixa do circuito do sinal 3 da válvula solenóide de controle de ar inativo (SUBARU) |
Outras definições específicas de fabricante para P1514
Desempenho do fluxo de ar em massa (GM) do sistema de controle do atuador do aceleradorSolenóide 2 do controle do ar do coletor de admissão - curto ao solo (Volkswagen)
Variação do sinal do sensor de posição do acelerador / sensor de fluxo de massa de ar (Acura)
Solenóide 2 do controle do ar do coletor de admissão - curto ao solo (Audi)
Desempenho do fluxo de ar em massa do sistema de controle do atuador da borboleta (Buick)
Fluxo de entrada de ar - fluxo excessivo (Cadillac)
Unidade de controle do acelerador, fluxo de ar de admissão excessivo (Chevrolet)
Sensor de posição do acelerador (TP) / sensor de fluxo de ar em massa (MAF) - variação do sinal (Honda)
Unidade de controle do acelerador, fluxo de ar de admissão excessivo (Hummer)
Sensor de temperatura do óleo (Hyundai)
Sensor de posição do acelerador (TP) / sensor de fluxo de ar em massa (MAF) - variação do sinal (Isuzu)
Interruptor de estacionamento / posição neutra (PNP) - neutro de alta carga / acionamento (Jaguar)
Bobina de abertura da válvula de controle de ar ocioso (lAC) - circuito alto (Land Rover)
Fluxo de ar de admissão - fluxo excessivo (Oldsmobile)
Unidade de controle do acelerador, fluxo de ar de admissão excessivo (Pontiac)
Válvula de controle de ar inativo (LAC), circuito de baixa tensão 3 (Saab)
Fluxo de ar de admissão - fluxo excessivo (Saturno)
Válvula de controle de ar ocioso (lAC), circuito 3 - baixa tensão (Subaru)