Contente
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P1618 | Falha interna do módulo de controle do motor (ACURA, HONDA, ISUZU) Relé das velas de incandescência curto para positivo (AUDI, VOLKSWAGEN) Falha no cabo da fiação entre o AW TCM e o ECM (VOLVO) |
Outras definições específicas de fabricante para P1618
Módulo de controle do motor (ECM) (Ford)Relé da vela de incandescência - curto para positivo (Volkswagen)
Módulo de controle do motor (ECM) - falha interna (Acura)
Relé da vela de incandescência - curto para positivo (Audi)
Fluxo de ar em massa (MAF) / fluxo de ar em volume (VAF), A - abaixo do limite inferior (BMW)
Módulo de controle do motor (ECM) - saída primária de 5 volts irregular (Chrysler)
Módulo de controle do motor (ECM) - saída primária de 5 volts irregular (Dodge)
Módulo de controle do motor (ECM) - falha interna (Honda)
Controle de torque do motor - limite atingido / excedido (Hyundai)
Módulo de controle do motor (ECM) - falha interna (Isuzu)
Módulo de controle do motor (ECM) - saída primária de 5 volts irregular (jipe)
Módulo de controle de partida sem chave - mau funcionamento do circuito CAN (Suzuki)
Módulo de controle de transmissão (TCM) - solicitação MIL (Volvo)