Contente
- O que significa o código P2138?
- Quais são as causas comuns do código P2138?
- Quais são os sintomas do código P2138?
- Como você soluciona problemas do código P2138?
- Códigos relacionados a P2138
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P2138 | Sensor de posição do acelerador (TP) / interruptor D / E - correlação de tensão | Cablagem, sensor / interruptor TP |
O que significa o código P2138?
Eu lidei com um código armazenado P2138 em várias ocasiões e descobri que isso significa que o módulo de controle do trem de força (PCM) detectou uma discrepância no sinal de tensão entre um sensor de posição do acelerador (TPS) e um sensor de posição do pedal (PPS) ) D / E refere-se a um circuito, sensor ou área específica de um circuito específico. Consulte uma fonte de informações respeitável do veículo (como All Data DIY) para obter detalhes relativos ao seu veículo. Este código é usado exclusivamente em veículos equipados com drive by wire (DBW).
Os sensores PPS são montados no suporte do pedal do acelerador, dentro do veículo. Quando o pedal é pressionado, o PCM recebe um sinal de entrada para abrir a placa do acelerador, bem como um sinal informando até que ponto a placa do acelerador deve ser aberta. Enquanto isso, um sinal do TPS é recebido no PCM, informando a posição real do acelerador. O PCM monitora constantemente o sinal do PPS e o sinal do TPS e compara as leituras. Se as duas entradas de sinal variarem mais que o limite programado aceitável, por mais de um certo período de tempo, um código P2138 será armazenado e uma lâmpada indicadora de mau funcionamento (MIL) deverá acender. Na maioria dos casos, o PCM também entrará no modo limp. Nesse modo, a aceleração do motor será severamente limitada se não for desativada.
Quais são as causas comuns do código P2138?
Quais são os sintomas do código P2138?
Como você soluciona problemas do código P2138?
Normalmente, eu usaria um scanner, um volt / ohmímetro digital (DVOM) e uma fonte de informações do veículo como Todos os Dados (DIY) para diagnosticar um código P2138.
A primeira etapa do diagnóstico mais bem-sucedido é uma inspeção visual de toda a fiação e conectores relacionados ao sistema. Também verificaria a placa do acelerador quanto a sinais de acúmulo de carbono ou danos. Repare ou substitua a fiação ou os componentes defeituosos, conforme necessário, e teste novamente o sistema DBW.
Use o scanner para recuperar todos os códigos de problemas armazenados e anotá-los para referência futura. Você também pode manter todos os dados relacionados ao quadro de congelamento. Suas anotações podem ser úteis se o P2138 for intermitente. Limpe os códigos e teste o veículo. Se o código for redefinido, continue com o diagnóstico. Caso contrário, a condição pode precisar piorar antes que um diagnóstico possa ser feito. Continue a operar o veículo até que o PCM entre no modo de prontidão ou o código seja redefinido.
Consulte a fonte de informações do veículo para obter boletins de serviço técnico (TSB) aplicáveis à condição e ao veículo em questão. Os TSBs podem ser extremamente úteis no diagnóstico de condições intermitentes. Use as informações contidas no TSB apropriado para ajudar no diagnóstico bem-sucedido.
O fluxo de dados do scanner pode fornecer informações úteis sobre falhas e inconsistências entre a placa da borboleta e os sensores de posição do pedal do acelerador. Para uma resposta de dados mais rápida, restrinja o fluxo de dados para exibir apenas os dados pertinentes. Se nenhuma discrepância for detectada, use o DVOM para testar os sensores individualmente. O DVOM pode gerar dados ao vivo se os fios de teste estiverem conectados aos circuitos corretos. Observe a tela do DVOM enquanto estiver operando o DBW. Você está (novamente) procurando falhas na tensão quando o acelerador é acionado lentamente da posição fechada para o acelerador totalmente aberto. A tensão normalmente varia de 0,5 volts no acelerador fechado a 4,5 volts no acelerador aberto. Se forem detectadas falhas ou outras inconsistências, suspeite que o sensor que está sendo testado esteja com defeito. Alguns fabricantes exigem que o corpo do acelerador, o motor do atuador do acelerador e todos os sensores de posição do acelerador sejam substituídos juntos.
Códigos relacionados a P2138
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