Códigos De Problema

P263E - ISO / SAE reservado

P263E - ISO / SAE reservado

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P263F - ISO / SAE reservado

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P265F - ISO / SAE reservado

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P2680 - Circuito de controle da válvula de desgaseificação do líquido de refrigeração alto

P2680 - Circuito de controle da válvula de desgaseificação do líquido de refrigeração alto

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P2681 - Circuito de controle da válvula de desvio do líquido de arrefecimento do motor / aberto

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P0B5D - Circuito “G” do sensor de tensão da bateria híbrida intermitente / irregular

P0B5D - Circuito “G” do sensor de tensão da bateria híbrida intermitente / irregular

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P2683 - Circuito de controle da válvula de desvio do líquido de arrefecimento do motor alto

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P2685 - Circuito “C” de tensão de alimentação do atuador baixo

P2685 - Circuito “C” de tensão de alimentação do atuador baixo

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P2682 - Circuito de controle da válvula de desvio do líquido de arrefecimento do motor baixo

P2682 - Circuito de controle da válvula de desvio do líquido de arrefecimento do motor baixo

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P2684 - Circuito “C” de tensão de alimentação do atuador / aberto

P2684 - Circuito “C” de tensão de alimentação do atuador / aberto

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P2696 - Dados do injetor incompatíveis

P2696 - Dados do injetor incompatíveis

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P2697 - Injetor de combustível de pós-tratamento de escape "A" Circuit / Open

P2697 - Injetor de combustível de pós-tratamento de escape "A" Circuit / Open

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P2699 - Circuito “A” do Injetor de Combustível para Pós-tratamento de Escape Baixo

P2699 - Circuito “A” do Injetor de Combustível para Pós-tratamento de Escape Baixo

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P269A - Circuito “A” do Injetor de Combustível para Pós-tratamento de Escape Alto

P269A - Circuito “A” do Injetor de Combustível para Pós-tratamento de Escape Alto

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P270A - ISO / SAE reservado

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P230F - ISO / SAE reservado

P230F - ISO / SAE reservado

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P0B5F - Faixa de desempenho do sensor de tensão “H” da bateria híbrida

P0B5F - Faixa de desempenho do sensor de tensão “H” da bateria híbrida

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P231A - ISO / SAE reservado

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P231D - ISO / SAE reservado

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P231E - ISO / SAE reservado

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