Contente
- O que significa o código U1417?
- Onde está localizado o sensor U1417?
- Quais são as causas comuns do código U1417?
- Quais são os sintomas do código U1417?
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| U1417 | Sinal de distância impossível da roda esquerda (Dodge, Chrysler, Jeep) | Cablagem, Sensor de roda defeituoso, Sensor de rotação da roda / anel relator, Tamanho da roda, Roda desinflada, PCM |
O que significa o código U1417?
O código de falha OBD II U1417 é um código específico do fabricante que é definido pelos fabricantes de automóveis Dodge, Chrysler e Jeep como "Sinal de distância da roda dianteira esquerda inexplicável" ou, às vezes, como "Sinal de distância da roda dianteira esquerda não aplicável", e é definido quando o O PCM (Módulo de controle do trem de força) detecta um sinal impreciso, implausível, errático ou corrompido do sensor de velocidade da roda dianteira esquerda.
Embora os sensores de velocidade da roda tenham a função principal de fornecer ao módulo de controle ABS informações sobre a velocidade de rotação de cada roda individual, esses sensores também executam várias outras funções. Em termos de sistema ABS, os sensores de velocidade das rodas monitoram a velocidade de rotação de cada roda para impedir que os freios travem sob uma frenagem severa e, especialmente, durante uma frenagem severa em superfícies escorregadias. Na prática, o módulo de controle ABS compara as velocidades de rotação das rodas e, quando detecta que uma ou mais rodas estão girando mais lentamente do que as outras durante a frenagem, momentaneamente (e repetidamente) libera a pressão do freio nessas rodas até todas as rodas giram novamente na mesma velocidade.
No entanto, outros sistemas, como controle de tração, controle de estabilidade, descida de colinas e outros, também usam dados de entrada primários dos sensores de velocidade das rodas para manter ou restaurar a estabilidade do veículo através de aplicações seletivas de freio através do sistema ABS durante mudanças bruscas ou violentas de direção. . Nesses casos, os algoritmos que controlam o sistema ABS requerem a velocidade de rotação das rodas e a distância que cada roda cobre durante uma rotação completa, sendo esta última uma função do diâmetro da roda.
Esses dados são comparados aos dados obtidos do sensor de ângulo de direção e outros, como sensores de taxa de guinada, que são comparados à distância que cada roda percorre durante uma rotação completa.Essa comparação tem dois objetivos; o primeiro é verificar se todas as rodas estão girando e que, embora todas as rodas estejam girando, todas as rodas cobrem uma distância igual à sua circunferência como um meio de identificar situações potencialmente perigosas, como um deslizamento ou deslizamento.
No entanto, durante o curso normal dos eventos, ou seja, durante a operação normal do veículo, a distância que cada roda cobre durante uma rotação completa é monitorada continuamente, independentemente da velocidade de rotação das rodas, como forma de verificar a integridade dos dados de entrada de cada sensor de roda. e monitorar a estabilidade do veículo. Assim, quando o PCM e / ou o módulo de controle ABS detecta um sinal implausível, neste caso, no sensor da roda dianteira esquerda, conclui que a roda está percorrendo uma distância maior ou menor do que deveria ou que o sensor da roda está gerando dados imprecisos sobre a velocidade de rotação da roda.
Independentemente da causa real dos dados imprecisos ou implausíveis, o módulo de freio PCM e ABS reconhecerá que não pode manter ou restaurar a estabilidade do veículo durante mudanças de direção violentas ou condições severas de frenagem. Como resultado, o PCM ou o módulo de controle ABS (dependendo do veículo) definirão o código U1417 e acenderão uma ou mais luzes de aviso - normalmente as luzes de aviso de controle de tração e estabilidade / ABS. Observe que, na maioria dos casos do código U1417, o PCM também desativará os sistemas de controle de estabilidade e tração e, às vezes, os sistemas de controle de cruzeiro e ABS, bem como uma precaução de segurança, embora a operação normal do freio ainda esteja disponível.
Onde está localizado o sensor U1417?
A imagem acima mostra a localização típica de um sensor de roda em relação ao eixo de acionamento e ao sistema de freio.
Observe os “dentes” no anel relator; durante a operação normal, os dentes criam um pequeno campo magnético quando passam na frente do sensor. Este campo é convertido em corrente elétrica e o número resultante de pulsos "ON" criados é contado por vários módulos de controle e, em seguida, convertido na velocidade de rotação da roda, com base na frequência dos pulsos "ON". No caso posterior, a distância que a roda cobre é uma função do número de dentes no anel relator, o que significa que a distância que uma roda cobre durante uma rotação completa pode ser monitorada independentemente da velocidade de rotação das rodas.
Quais são as causas comuns do código U1417?
Algumas causas comuns desse código podem incluir um ou mais dos seguintes
Quais são os sintomas do código U1417?
Os sintomas comuns do código U1417 podem incluir os seguintes
Observe que, como regra geral, a maioria ou todos os sistemas de assistência ao motorista que usam o sistema ABS para funcionar podem ser desativados ou desativados automaticamente pelo PCM ou pelo módulo de controle ABS quando códigos como U1417 ou outros códigos relacionados ao ABS estão presentes