Contente
- O que significa o código U1900?
- Onde está localizado o sensor U1900?
- Quais são as causas comuns do código U1900?
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| U1900 | Falha no Barramento de Comunicação CAN |
O que significa o código U1900?
O código de falha OBD II U1900 é um código específico do fabricante que é definido pela montadora Ford como "FALHA NO ÔNIBUS DA COMUNICAÇÃO CAN - RECEBE ERRO" e é definido quando o PCM (Módulo de controle do trem de força) detecta uma falha de comunicação entre si, o instrumento combinado, Módulo de controle ABS e o controlador do freio do reboque enquanto a ignição estiver na posição "RUN". Observe que, enquanto o sistema de comunicação serial CAN (Controller Area Network) conecta todos os módulos de controle em um aplicativo Ford, o código U1900 (principalmente) refere-se especificamente SOMENTE a falhas de comunicação nos circuitos no sistema CAN maior que conecta o PCM, Módulo de controle ABS e o conjunto de instrumentos.
Em termos simples, o sistema de comunicação serial CAN é um sistema de comunicação de alta velocidade que permite que todos os módulos de controle do aplicativo se comuniquem e compartilhem dados sobre as condições operacionais entre si por meio de um sistema de fiação altamente complexo. No entanto, na prática, o sistema CAN consiste em várias seções interconectadas nas quais as informações são compartilhadas primeiro entre os módulos de controle naquela seção específica, antes de serem compartilhadas com outros módulos de controle em outras seções.
NOTA: Por uma questão prática, todos os módulos de controle são programados para ambos e recebem informações específicas que servem como um meio para verificar se os módulos de entrada e recebimento estão funcionando conforme o esperado, bem como para identificar o módulo de transmissão.
Como declarado em outro lugar, o PCM, o conjunto de instrumentos, o módulo de controle ABS e o controlador do freio do reboque são conectados a dois circuitos de barramento CAN específicos, sendo estes os circuitos CAN 1908 e 1909, que, como todos os outros circuitos CAN, não toleram falhas. Portanto, conexões ruins (intermitentes ou permanentes), curtos-circuitos ou tensões e / ou resistências anormais serão reconhecidas como falhas de comunicação, que definirão o código U1900 e acenderão a luz de aviso na primeira falha, embora uma comunicação limitada ainda possa ser possível em alguns casos. circunstâncias.
No entanto, nenhuma parte ou circuito do sistema CAN existe totalmente isolada e, dependendo da aplicação, falhas de comunicação entre outros módulos de controle que podem incluir o Restraint O módulo de controle, o módulo de auxílio ao estacionamento e o módulo de controle com tração nas quatro rodas (4WD) podem contribuir para a configuração do código U1900. De fato, em aplicativos Ford equipados com sistemas 4WD, a presença do código U1900 pode fazer com que o sistema 4WD (e outros) não funcione, o que é um recurso comum do U1900 em muitas aplicações Ford equipadas com 4WD. Observe que, em alguns casos, o código U1900 também pode causar uma condição de não partida, principalmente nos caminhões da série F.
Em termos de operação, o sistema de barramento CAN nas aplicações Ford contém módulos de controle que suportam três protocolos de comunicação diferentes. Por exemplo, alguns módulos suportam o SCP (Standard Corporate Protocol), outros suportam o ISO (International Standards Organization Protocol) e outros, como o módulo de controle 4WD, suportam o UBP (Uart Based Protocol).
Na prática, os diferentes protocolos atendem a redes diferentes no sistema CAN e, embora isso sirva para diminuir um pouco a complexidade do sistema CAN, pode dificultar muito o diagnóstico de problemas. Por exemplo, quando um motorista seleciona, por exemplo, tração nas quatro rodas, o módulo de controle de tração nas quatro rodas precisa conhecer a velocidade da estrada do veículo, o status do pedal do freio e a posição da alavanca manual (alavanca seletora de marchas) antes do módulo de controle de tração nas quatro rodas executará o deslocamento do caso de transferência.
Como os valores acima são calculados ou determinados pelo PCM, não é necessário que cada módulo tenha seu próprio sensor dedicado de velocidade do veículo - ou sensor de posição do pedal do freio, para que o PCB distribua esses valores através da rede do protocolo corporativo padrão, que também permite para comunicação entre protocolos entre os módulos de controle. Assim, o módulo 4WD (que “vive” na rede Uart Based Protocol) obtém os dados necessários da rede Standard Corporate Protocol e, se a comunicação entre os dois protocolos diferentes não for perfeita, o código U1900 pode ser definido , embora os circuitos CAN 1908 e 1909 possam estar em perfeito estado de funcionamento.
Onde está localizado o sensor U1900?
A imagem acima mostra o painel de instrumentos desmontado de um Ford Focus. Observe que os clusters de instrumentos com defeito em muitas, se não na maioria das aplicações Ford, estão entre as principais causas do código U1900. Além disso, observe que, embora os clusters de instrumentos com defeito da Ford geralmente sejam reparáveis, o processo de diagnosticar e realmente reparar o defeito não é recomendado para mecânicos não profissionais.
Quais são as causas comuns do código U1900?
NOTA: Mecânicos não profissionais devem observar que, embora o código U1900 geralmente tenha causas sérias e, às vezes, caras de consertar, o código também pode aparecer como o chamado "código fantasma". Nesses casos, o código U1900 pode aparecer simplesmente como resultado da conexão de um scanner ao conector de link de dados enquanto a ignição está ligada ou enquanto o motor está em funcionamento.
No entanto, algumas causas comuns do código U1900 podem incluir os seguintes
consulte o seu revendedor Ford amigável ... PODE haver algumas informações emTSB 06-6-2 .... re PODE ocorrer falha e o DTC U1900 .... parece ser um reparo no nível do revendedor Desculpe, eu NÃO li o manual completo .. ....