Contente
- O que significa o código P0303?
- Quais são as causas comuns do código P0303?
- Como você soluciona problemas do código P0303?
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P0303 | Detecção de incêndio no cilindro 3 | Falha mecânica do motor, fiação, sistema de ignição / combustível, injetor, sensor ECT / MAF, ECM |
O que significa o código P0303?
Uma falha de ignição é exatamente o que parece; um cilindro que não está disparando como deveria. O código P0303 é causado por uma falha de ignição no cilindro número três. O diagnóstico do monitor Misfire é baseado na variação da velocidade do eixo de manivela. O PCM determina essas informações usando o sensor de posição do virabrequim e o sensor de posição do eixo de cames. Um cilindro com falha de funcionamento diminui momentaneamente; portanto, ao monitorar os sinais do sensor de came e de manivela, o PCM pode calcular quando ocorre uma falha de ignição. Um código P0303 informa apenas que uma falha de ignição foi detectada, não POR QUE o cilindro está com falha de ignição. É por isso que, com este código, um diagnóstico completo é obrigatório.
Misfire Monitor
Diferentes fabricantes implementam os requisitos OBD-II de maneira ligeiramente diferente. O monitor de falha de ignição é um procedimento OBD-II que identifica uma falha de ignição.
O monitor de falha de ignição é um monitor "contínuo"; ele sempre verifica o sensor de posição do virabrequim quanto a falhas de ignição. É importante observar que o monitor de falha de ignição depende muito do sinal do sensor de posição do virabrequim. Um sensor de posição do virabrequim com defeito diagnosticará erros de ignição!
Sistemas de ignição
Os sistemas de ignição sem distribuidor de faísca (DIS) são comuns em muitos carros. Identificar e entender uma centelha desperdiçada O DIS pode ajudar na solução de problemas de falha de ignição.
Seu carro tem uma centelha desperdiçada DIS, se houver menos bobinas que cilindros. O sistema compartilha uma bobina com duas velas de ignição correspondentes aos cilindros associados - os cilindros opostos na sequência de queima.
A seguinte série de vídeos do YouTube descreve o sistema de ignição sem distribuidor de faísca GM:
Mais informações sobre os outros sistemas envolvidos em uma falha de ignição podem ser encontradas na seção de fundo dos códigos P0300 e P0301.
Quais são as causas comuns do código P0303?
Quando você encontra uma falha de ignição de um único cilindro, as causas de falhas de ignição sistêmicas, como: bombas de combustível, problemas de tempo, vazamentos da válvula EGR ou sensores de posição do virabrequim, são menos prováveis. Velas de ignição, injetores de combustível e válvulas individuais devem ser cuidadosamente examinados quanto ao cilindro. Para os cilindros complementares, o cilindro observado pelo PCM pode testar bem. Certifique-se de verificar seu companheiro na sequência de disparo. Para um código P0303, as causas podem ser:
DICA: verifique se há um boletim de serviço técnico. Pode haver um reparo conhecido para um código de cilindro único. Às vezes, os erros do PCM.
Como você soluciona problemas do código P0303?
Freqüentemente, a melhor maneira de solucionar um problema de falha de ignição de um único cilindro é trocar os componentes de ignição entre o cilindro com falha de acionamento e um bom cilindro. Se a falha de ignição se mover com a vela de ignição (por exemplo), a vela de ignição seria a causa da falha de ignição. Se a troca de componentes para um bom cilindro não eliminar a falha de ignição original, pode haver um problema com a compressão. Consulte os artigos P0300 e P0301 para obter uma solução detalhada das quatro causas de falha de ignição: combustível, faísca, tempo e compressão.
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