Contente
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P1495 | Condição do circuito solenóide da bomba de detecção de vazamento (EVAP) Condição do circuito do solenóide da bomba de detecção de vazamento EVAP (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Circuito Solenóide de Ventilação EVAP (MITSUBISHI) Circuito de linha 2 do sinal EGR alto (SUBARU) |
Outras definições específicas de fabricante para P1495
Solenóide da bomba de detecção de vazamento de emissões evaporativas (EVAP) (Chrysler)Solenóide da bomba de detecção de vazamentos por evaporação (EVAP) (Dodge)
Solenóide da bomba de detecção de vazamentos por evaporação (EVAP) (Eagle)
Bomba de detecção de vazamento de evaporação (EVAP) solenóide da bomba - conexão aberta / curto-circuito (jipe)
Circuito Solenóide de Ventilação EVAP (Mitsubishi)
Solenóide da bomba de detecção de vazamento de emissões evaporativas (EVAP) (Plymouth)
Válvula solenóide de recirculação dos gases de escape (EGR) - sinal 2 - alta tensão (Saab)
Válvula solenóide de recirculação dos gases de escape (EGR) - sinal 2 - voltagem alta (Subaru)
??? Puxou o código p1495 de um sedan chrysler sebring 2. 7 de 2001, e tudo o que diz é (Controle Manufacuer - Controles Auxiliares de Emissão) e eu ainda não tenho uma pista sobre isso, e o código ainda não está no livro ...