Contente
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P0330 | Sensor de detonação (KS) 2, avaria no circuito do banco 2 | Fiação, KS, ECM |
O que significa o código P0330?
O sensor de batida (KS) é montado no motor e é usado para detectar batida de faísca. Quando há faísca ou ping, o sensor produz um sinal de voltagem que é enviado ao PCM. O PCM atrasará o tempo de ignição para proteger o motor.
No interior, o sensor de batida é um cristal piezoelétrico. Este cristal é usado para produzir tensão CA sob vibração. O sensor de batida é uma forma de transdutor, que é um dispositivo que converte alterações na quantidade física em um sinal elétrico. Em outras palavras, um sensor de batida não recebe uma tensão de referência do PCM - ele cria a sua própria.
Existem dois tipos básicos de sensores de batida: o estilo usado em veículos mais antigos e o design ressonante usado em veículos modernos.
Um sensor de batida à moda antiga
(Cortesia: autobarn.net)
Um sensor de batida de estilo ressonante
(Cortesia: msextra.com)
Se o sensor de batida sair OK, mas você ainda tiver o código P0330 iluminado, será necessário verificar o circuito do sensor. Usando um
Circuito típico do sensor de batida ressonante
(Tribunal: alldata.com)
Códigos relacionados a P0330
Ocasionalmente, tive o P0330, onde ele pede falha de ignição. Mas principalmente o P0358 sozinho, pendente. Levei-o a um mecânico e o diagnóstico real era que o circuito nº 8 está em uma frequência mais alta que o normal de 3-20Hz; no meu caminhão 4WD estava entre 20-50Hz. Então eu comprei o novo ECM e não ...