P0404 - Problema na faixa / desempenho do sistema de recirculação de gases de escape (EGR)

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Autor: Laura McKinney
Data De Criação: 1 Abril 2021
Data De Atualização: 1 Julho 2024
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P0404 - Problema na faixa / desempenho do sistema de recirculação de gases de escape (EGR) - Códigos De Problema
P0404 - Problema na faixa / desempenho do sistema de recirculação de gases de escape (EGR) - Códigos De Problema

Contente

Código de ProblemaLocalização da falhaCausa provável
P0404 Problema de desempenho / faixa do sistema de recirculação de gases de escape (EGR) Vazamento / bloqueio da mangueira, fiação, válvula EGR / solenóide

O que significa o código P0404?

P0404 é um código de falha OBD II genérico que indica que há um problema no circuito de Recirculação de Gases de Escape (EGR). O Módulo de Controle do Motor (ECM) detectou que o circuito EGR está fora da faixa ou não está funcionando corretamente. O objetivo do sistema EGR é queimar combustível com mais eficiência. Os gases de escape são encaminhados de volta à entrada para combustão novamente. Esse processo reduz as emissões e aumenta a economia de combustível. Existem vários sintomas que identificam um problema de recirculação dos gases de escape.


Sem pressão de vácuo:

A pressão do vácuo é necessária para operar uma válvula EGR controlada a vácuo e pode ser interrompida em vários cenários diferentes. Pode ser tão simples quanto uma linha de vácuo defeituosa, uma fatia quebrada ou um tee quebrado. A pressão do vácuo também pode ser afetada por outros componentes associados no sistema de vácuo.

Nenhum poder:

O poder de controlar uma válvula EGR também pode ser interrompido de várias maneiras diferentes e algumas podem ser difíceis de identificar. Pode ser tão simples quanto um conector solto que só precisa ser preso corretamente. Um reparo básico da fiação também pode resolver alguns problemas. Dependendo do ano, marca e modelo do automóvel, podem ocorrer outras situações muito mais complicadas. Os elos fusíveis são muito comuns em veículos mais novos e geralmente são a fonte de mau funcionamento elétrico.


Gaxeta da válvula EGR com defeito:

Uma junta de válvula EGR com defeito pode criar vários problemas no sistema de recirculação de gases de escape. Essa condição pode afetar ou danificar outros componentes associados. Os gases de escape podem escapar e se acumular dentro do compartimento do motor e criar uma preocupação de segurança.

Tubos ou mangueiras defeituosos:

Tubos e mangueiras defeituosos são outro problema muito comum devido ao desgaste ao longo do tempo. Esses componentes devem estar em condições de manutenção para direcionar adequadamente os gases de escape do coletor de escape de volta à entrada.

A válvula EGR está aberta:

Se a válvula EGR estiver presa na posição aberta, todos os gases de escape serão direcionados para a entrada. Essa situação faz com que o motor funcione com dificuldade, possivelmente pare, e você normalmente sentirá o cheiro de combustível. Às vezes, uma válvula presa pode ser limpa para corrigir o problema, mas também é necessário substituir ocasionalmente.


A válvula EGR está presa perto:

Quando uma válvula EGR está presa na posição fechada, provavelmente é causada pelo acúmulo de carbono. Essa situação bloqueia todos os gases de escape e o desempenho do motor será visivelmente afetado de maneira negativa. Mesmo que a válvula fique presa na posição aberta, às vezes uma válvula fechada pode ser limpa para corrigir o problema, mas também é necessário substituir ocasionalmente.

Quais são os sintomas do código P0404?

O ECM detectará a faixa inadequada do sistema de circulação dos gases de escape e acenderá a luz do mecanismo de verificação. Isso é para alertá-lo sobre o problema e solicitar que o sistema seja verificado o mais rápido possível.

Hesitação do motor:

A hesitação do motor é comum a esse defeito e pode ser causada por várias situações diferentes. Algumas possibilidades incluem uma válvula EGR presa, mangueiras defeituosas ou acúmulo de carbono.

Áspero:

Sabe-se que os problemas de EGR causam uma ociosidade grosseira e essa situação será mais perceptível quando o motor estiver frio.

Barracas de motor:

Semelhante à situação ociosa, o motor pode parar quando parado e com uma luz vermelha ou ao tentar prosseguir.

Maior consumo de combustível:

O aumento do consumo de combustível é outro sinal de aviso que geralmente ocorre quando existe um mau funcionamento do sistema EGR.

Fumos de escape ou de combustível:

Os gases de escape estão normalmente associados a uma válvula EGR que pode estar presa na posição fechada. Os vapores de combustível são uma indicação de que a válvula EGR pode estar presa na posição aberta.

Fumaça saindo do tubo de escape:

A fumaça proveniente do tubo de escape é um enorme indicador de que um veículo está enfrentando problemas de emissão ou EGR.

Diferentes tipos de válvulas EGR

Os sistemas de recirculação de gases de escape podem ter várias configurações diferentes e vários tipos de válvulas EGR. A maioria das válvulas é operada a vácuo ou eletricamente, com base no ano, marca e modelo do veículo. O tipo de válvula EGR determina a abordagem correta de solução de problemas necessária.

Como você soluciona problemas do código P0404?

Válvulas EGR operadas a vácuo:

  1. Realize uma inspeção visual para determinar a condição das linhas de vácuo, tubos ou mangueiras.

  2. Com o motor em funcionamento, remova a linha de vácuo e verifique se a pressão está sendo aplicada.

  3. Com o motor em funcionamento, verifique se há vazamentos de escape onde a válvula EGR é montada no coletor, onde os tubos estão conectados e as mangueiras.

  4. Remova os tubos, mangueiras e a válvula EGR para verificar se há acúmulo de carbono causando o mau funcionamento dos componentes.

  5. Inspecione a válvula EGR para verificar se todos os seus componentes se movem livremente e se ela abre e fecha completamente.

Válvulas EGR operadas eletronicamente:

  1. Realize uma inspeção visual para determinar as condições da conexão elétrica, tubos ou mangueiras.

  2. Com a chave de ignição ligada, verifique se a válvula EGR está recebendo uma entrada de energia. (normalmente cerca de 5 volts para a maioria dos veículos)

  3. Com o motor em funcionamento, verifique se há vazamentos de escape onde a válvula EGR é montada no coletor, onde os tubos estão conectados e as mangueiras.

  4. Remova os tubos, mangueiras e a válvula EGR para verificar se há acúmulo de carbono causando o mau funcionamento dos componentes.

  5. Inspecione a válvula EGR para verificar se todos os seus componentes se movem livremente e se ela abre e fecha completamente.

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