Contente
- O que significa o código P0456?
- Quais são os sintomas do código P0456?
- Como você soluciona problemas do código P0456?
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P0456 | Sistema de emissão evaporativa (EVAP) - muito pequeno vazamento detectado | Falha mecânica, conexão (ões) da mangueira, sensor de pressão EVAP |
O que significa o código P0456?
Quando encontro um código P0456, isso significa que o módulo de controle do trem de força (PCM) detectou um defeito no sistema de emissões evaporativas (EVAP). O mau funcionamento é devido a um pequeno vazamento e normalmente está associado a uma tampa de combustível com defeito, solta ou ausente.
O sistema EVAP foi projetado para capturar vapores de combustível (do tanque de combustível) antes que eles escapem para a atmosfera. Utiliza um reservatório fechado para armazenar vapores excessivos até que o motor esteja preparado para queimá-los.
Vapores excessivos de combustível são descarregados no reservatório (geralmente chamado de vasilha), através de uma válvula especialmente projetada e de uma rede de tubos de metal e mangueiras de borracha. A pressão que é desenvolvida (quando o combustível é armazenado) atua como propulsor, fazendo com que os vapores passem através dos tubos e, eventualmente, para dentro do recipiente. Um elemento de carvão está contido no recipiente. Ele absorve os vapores de combustível e os mantém para liberação no momento apropriado.
Quais são os sintomas do código P0456?
Como você soluciona problemas do código P0456?
Normalmente, usaria um scanner de diagnóstico, um volt / ohmímetro digital, All Data DIY e possivelmente uma máquina de fumaça para diagnosticar esse código.
Comece com uma inspeção visual das mangueiras e tubulações do sistema EVAP. Preste muita atenção às linhas que são direcionadas perto de bordas afiadas ou componentes de exaustão quentes. Repare ou substitua mangueiras queimadas, quebradas, rachadas ou quebradas, conforme necessário. Inspecione a fiação e os conectores do sistema EVAP, teste a carga da bateria, verifique os terminais e as extremidades da bateria e verifique também a saída do alternador. Retire a tampa do combustível e inspecione a vedação. Reinstale a tampa de combustível corretamente.
Localize a porta de diagnóstico do seu veículo e conecte o scanner a ela. Recupere todos os códigos armazenados e congele os dados do quadro e anote as informações. Isso pode ser muito útil se for um código intermitente. Códigos intermitentes podem ser muito mais difíceis de diagnosticar do que códigos físicos.
Lembre-se de que os códigos EVAP podem exigir vários ciclos de unidade antes de serem redefinidos. O método mais seguro de garantir que você corrigiu o problema e o código não será armazenado novamente é permitir que o sistema OBD-II conclua todos os autotestes e entre no modo de prontidão. No modo de prontidão, seu veículo equipado com OBD-II também está pronto para ser submetido a testes de emissões exigidos pelo governo federal.
Um grande vazamento foi detectado no sistema evaporativo. Veja TSB 25-001-02. Possível tampa de gás com defeito ou solta. Nota: O respectivo manual de procedimentos de diagnóstico do trem de força direcionará o técnico para determinar se o sistema evaporativo do veículo tem um vazamento no sistema externo. Exemplos de alguns ex ...
Foram para a zona automática .. eles encontraram apenas um código .. P0456. A pessoa tinha certeza de que se tratava de um problema de gás. Ele não limpou o código porque disse que voltaria novamente. Ele disse que iria embora em 2 ou 3 dias .... ?? Acho que a listagem do código BAT disse para desconectar o cabo negativo da bateria por ...
Isso durou pouco. Depois de alguns dias, a luz do motor voltou a acender. Nós tínhamos verificado para códigos. P0456 apareceu. De volta à estaca zero e um teste de fumaça, eu acho. Espero que seja um pequeno problema ....