Contente
- O que significa o código P0737?
- Quais são as causas comuns do código P0737?
- Quais são os sintomas do código P0737?
- Códigos relacionados a P0737
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P0737 | Circuito de saída de velocidade do motor TCM | Fiação, TCM |
O que significa o código P0737?
P0737: O TCM (módulo de controle de transmissão) ou PCM (módulo de controle do trem de força) recebeu um sinal de velocidade do motor do sensor de saída de velocidade do motor (turbina) que é irracional, errático ou de alguma forma incorreto. Sem um sinal de velocidade de entrada utilizável, a transmissão não pode fornecer uma estratégia de mudança adequada. O TCM ou PCM compara os dados de velocidade de entrada com os dados de velocidade de saída para determinar os padrões de mudança, bem como determinadas funções de dirigibilidade do motor. O sensor típico de velocidade do motor ou CKP (posição do virabrequim) usa um conector de três fios, mas verifique o diagrama de fiação do fabricante do veículo para confirmar o design específico do veículo em questão. O primeiro fio é um sinal de tensão de referência (5 volts), o segundo fio é um fio terra e o terceiro fio será um fio de sinal. À medida que o anel relator passa pelo sensor eletromagnético, o sinal de referência de 5 volts é completado com as superfícies metálicas salientes. As superfícies rebaixadas do relator fornecem interrupções de tensão e essas interrupções são inseridas no PCM via fio de sinalNOTA: Sempre que diagnosticar um DTC da série 700 (Código de Diagnóstico de Problema) com uma transmissão, caixa de transferência ou outros componentes da linha de transmissão, verifique se há um DTC nos sistemas de chassi e carroceria, não apenas em “P” ou nos códigos de tipo de trem de força / motor / controle de emissão. Os DTCs de comunicações do módulo são códigos "U". Estes são encontrados com mais freqüência ao procurar DTCs em sistemas de chassi ou carroceria. Os códigos relacionados ao chassi são rotulados como “C” e os códigos relacionados ao sistema da carroceria são rotulados como “B” e podem causar problemas de transmissão se afetarem um sensor que também é usado pelo sistema de aquecimento e ar condicionado.
Os parâmetros de configuração do DTC P0737 variam entre os fabricantes, a maioria dos TCM / PCMs é programada para esperar que a velocidade do motor aumente gradualmente (e não exceda a velocidade de saída) até que um ponto de mudança seja alcançado. Se a velocidade de saída do motor não aumentar gradualmente, ou se o PCM receber um sinal irregular (ou nenhum sinal), um código será armazenado e a lâmpada indicadora de mau funcionamento da MIL poderá acender. A MIL nem sempre acende porque alguns veículos podem exigir vários ciclos de falha para que a MIL seja iluminada.