Contente
- O que significa o código P0882?
- Quais são as causas comuns do código P0882?
- Quais são os sintomas do código P0882?
- Como você soluciona problemas do código P0882?
- Bateria
- Circuito de controle da transmissão curto para o solo
- Circuito de Controle de Transmissão Aberto
- Módulo de controle do trem de força
- Baixa voltagem
- Códigos relacionados a P0882
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P0882 | Sinal de entrada de potência do módulo de controle de transmissão (TCM) baixo | Fiação curta à terra, TCM |
O que significa o código P0882?
Nas transmissões com controles de câmbio eletrônicos, a energia é fornecida ao módulo de controle de transmissão através do circuito de saída de controle de transmissão. Este circuito fornece a energia necessária para o módulo de controle de transmissão, o conjunto solenóide de transmissão / pressostato e o PCM em condições operacionais normais.
Se o veículo tiver um problema que exija que a transmissão seja colocada no modo de limp, a tensão do circuito de saída do controle da transmissão muda. A transmissão engatará em marcha baixa como medida de autoproteção e não mudará.
Quando o motor é iniciado ou a chave é girada para a posição de operação, o módulo de controle da transmissão executa uma verificação do sistema. Ele procura voltagem no circuito de controle da transmissão. Se o circuito estiver aberto, ele solicita que o circuito de controle da transmissão seja ligado pelo PCM. Se for detectada baixa tensão, o DTC P0882 está definido.
Quais são as causas comuns do código P0882?
Quais são os sintomas do código P0882?
Quando o DTC P0882 estiver definido, a luz Check Engine acenderá. Na maioria dos veículos, se o DTC estiver ativo, a transmissão entrará no modo de limp e não mudará. Se P0882 for simplesmente um DTC armazenado, é possível que a transmissão mude conforme o projeto ou também possa ativar o modo de limp, dependendo do veículo afetado.
Como você soluciona problemas do código P0882?
Bateria
Como o DTC P0882 está principalmente relacionado a um problema de controle de mudança eletrônico, a baixa tensão da bateria pode fazer com que o código seja definido. Antes de iniciar qualquer diagnóstico eletrônico detalhado, verifique se a voltagem da bateria está correta.
Um sinal revelador de que a bateria está fraca e pode estar causando o DTC P0882 é se você precisar de um impulso para dar partida no motor. Como alternativa, execute um teste de carga na bateria. Muitos varejistas de autopeças realizarão testes de carga fora do veículo com baterias sem nenhum custo. Se o teste de carga falhar, substitua a bateria. Limpe o DTC com um leitor de código. Se o código retornar, continue com o diagnóstico.
Circuito de controle da transmissão curto para o solo
Localize o circuito de controle de transmissão do seu veículo no conector PCM. Você precisará de um diagrama de fiação específico para sua marca e modelo para um diagnóstico preciso, que poderá ser editado por um revendedor de peças.
Com a chave na posição desligada, teste o circuito de controle da transmissão entre o PCM e o módulo de controle do trem de força / módulo de potência totalmente integrado. O circuito de controle da transmissão deve ler 5,0 ohms. Se a resistência for inferior a 5,0 ohms, é provável que haja um curto-circuito.
Se o código estiver inativo ou armazenado, é possível que você também tenha um curto-circuito intermitente. Rastreie o circuito enquanto monitora a resistência, balança o fio e verifica se há quebras ou seções friccionadas no fio. Se você detectar uma alteração na resistência enquanto mexe em uma seção, execute um reparo no fio, limpe os códigos e teste novamente.
Circuito de Controle de Transmissão Aberto
Usando um DVOM, verifique a resistência do circuito de controle da transmissão da mesma maneira que verifica se há um curto-circuito no terra. Se a resistência for superior a 5,0 ohms, você provavelmente terá um circuito aberto.
Para verificar se há um circuito aberto, trace o comprimento do circuito de controle da transmissão, verificando se há falhas na fiação. Repare qualquer fiação quebrada e verifique se todos os conectores estão totalmente encaixados e travados.
Preste muita atenção nos conectores, procurando corrosão, pinos tortos ou quebrados ou umidade no conector. Repare todos os problemas do conector, mesmo que não façam parte especificamente do circuito de controle da transmissão, pois podem servir para fornecer energia ao circuito de controle da transmissão.
Módulo de controle do trem de força
Se você possui um DTC P0882 ativo e verificou que o circuito de controle da transmissão está bom, a falha pode estar no PCM. Teste o PCM substituindo-o por um módulo válido e teste novamente.
Baixa voltagem
O código P0882 pode ser definido devido à baixa voltagem da bateria causada pela operação incorreta do sistema de carregamento ou pelo excesso de tração durante a partida.
Com o motor em funcionamento, teste a saída do alternador com seu DVOM. Ao operar, o alternador deve produzir nas proximidades de 14,0 volts. Se for menor que 12,0 volts a qualquer momento com o motor em funcionamento, o alternador precisará ser substituído.
Uma partida que consome energia excessiva durante a partida pode causar códigos incorretos no PCM. Sinais comuns são de partida lenta do motor, apesar de uma bateria totalmente carregada e de situações sem manivela com uma carga total da bateria. O motor de partida pode precisar ser substituído e teste novamente o DTC P0882.
Códigos relacionados a P0882
