Contente
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P1411 | Saída secundária do sistema de injeção de ar do banco 2 muito pequena (AUDI, VOLKSWAGEN) Desempenho do controle de reativação do cilindro 1 (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Fluxo a jusante de injeção secundária de ar (FORD, LINCOLN, MERCURY) Faixa do circuito do sensor de posição da válvula EGR / mau funcionamento de desempenho (LEXUS, TOYOTA) |
Outras definições específicas de fabricante para P1411
Fluxo a jusante de injeção secundária de ar (Ford)Sensor de posição da válvula de recirculação dos gases de escape (EGR) - problema de alcance / desempenho (Toyota)
Sistema secundário de injeção de ar (AIR), fluxo insuficiente detectado (Volkswagen)
Sistema secundário de injeção de ar (AIR), banco 2 - fluxo insuficiente detectado (Audi)
Mau funcionamento do solenóide 1 de corte do cilindro (Chrysler)
Mau funcionamento do solenóide 1 de corte do cilindro (Dodge)
Mau funcionamento do solenóide 1 de corte do cilindro (jipe)
Sensor de posição da válvula de recirculação dos gases de escape (EGR) - problema de alcance / desempenho (Lexus)
Mau funcionamento do sistema de injeção secundária de ar (AIR) (Lincoln)
Sistema secundário de injeção de ar (AIR) - mau funcionamento (Mercedes-Benz)
Mau funcionamento do sistema de injeção secundária de ar (AIR) (Mercury)
Ei pessoal, acabei de visitar a concessionária hoje para um diagnóstico de luz do motor chk e o anel "P1411 / 1410" que vejo é o sensor na válvula EGR. Eu gostaria que eles substituíssem eles mesmos eles compraram eles me citaram em algum lugar no bairro de 209,10 $, o que eu acho ridículo, pois tenho b ...