Contente
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P1413 | Alta tensão do circuito do solenóide de controle do sistema de injeção de ar (ACURA) Sinal do sensor de pressão diferencial do EGR muito alto (AUDI, VOLKSWAGEN) Sinal secundário do circuito de controle do relé da bomba de injeção secundária de ar (BMW) Baixa tensão do circuito do monitor do sistema de injeção de ar secundário (FORD, LINCOLN, MERCÚRIO) Circuito Aberto do Relé Secundário da Bomba de Injeção de Ar Curto à Terra (SAAB) |
Outras definições específicas de fabricante para P1413
Baixa tensão do circuito do monitor do sistema de injeção de ar secundário (Ford)Sinal do sensor de pressão diferencial do EGR muito alto (Volkswagen)
Alta tensão do circuito do solenóide de controle do sistema de injeção de ar (Acura)
Sinal do sensor de pressão diferencial do EGR muito alto (Audi)
Sensor de posição do pedal (BMW)
Sistema secundário de injeção de ar (AIR), banco 1 - válvula de controle aberta (Land Rover)
Circuito secundário do monitor de injeção de ar - entrada baixa (Lincoln)
Circuito secundário do monitor de injeção de ar - entrada baixa (Mercúrio)
Relé da bomba de injeção secundária de ar (AIR) - circuito aberto / curto-terra (Saab)