DTC P0501 - Sensor de velocidade do veículo (VSS) Faixa / desempenho

Contente

• O que significa o código P0501?
• Quais são as causas comuns do código P0501?
• Quais são os sintomas do código P0501?
• Como você soluciona problemas do código P0501?
• Códigos relacionados a P0501

Código de Problema	Localização da falha	Causa provável
P0501	Problema de intervalo / desempenho do sensor de velocidade do veículo (VSS)	Fiação, velocímetro, VSS, barramento de dados CAN

O que significa o código P0501?

O sensor de velocidade do veículo (VSS) é usado por vários módulos de controle para manter o desempenho do veículo, a eficiência do motor, a operação de transmissão, o controle de cruzeiro, o controle de estabilidade e tração, o sistema de retenção suplementar e outros. Se usado para determinar pontos de mudança ou verificar a operação de transmissão, o sinal VSS é crítico para muitos sistemas de veículos.

O VSS em si pode ser montado na transmissão ou em outro local no trem de força, como no diferencial traseiro. Alguns veículos não possuem VSS, mas dependem de um sinal gerado pelos freios antibloqueio, módulo de controle de tração ou painel de instrumentos, com base nas informações do sensor de velocidade das rodas (WSS). Se o ECM detectar um problema no sinal VSS, acenderá a luz do mecanismo de verificação (CEL) e definirá um código de diagnóstico (DTC) na memória do sistema. Provavelmente, colocará todo o sistema no modo limp-home.

Quais são as causas comuns do código P0501?

Dependendo do ano, marca e modelo, o DTC P0501 pode ter várias causas. Aqui estão alguns dos mais comuns.

Circuito VSS ou VSS com defeito - Idade e quilometragem são os assassinos mais comuns do VSS. Após testar problemas no circuito e não conseguir obter um sinal do VSS, você geralmente pode condenar o VSS com segurança.

Engrenagem quebrada - Muitos VSS são acionados por uma engrenagem na transmissão ou no diferencial. Dentes quebrados em qualquer uma das engrenagens podem levar a um sinal VSS irregular. A substituição ou o reparo da transmissão do VSS pode ser necessário.

Flocos de metal - alguns VSS geram seu sinal a partir de um anel relator, como os sensores de posição do virabrequim. Flocos de metal excessivos podem se acumular na ponta magnética do VSS, distorcendo o sinal. A limpeza geralmente é suficiente para restaurar a clareza do sinal do VSS, embora mais pesquisas possam ser necessárias para descobrir a fonte dos flocos.

Imagem VSS de transmissão por MeMike200 via Wikipedia

Quais são os sintomas do código P0501?

Se houver um problema com o VSS, você provavelmente não notará nenhum problema grave, mas determinados sistemas podem não funcionar bem. A transmissão automática pode mudar muito severa, muito cedo ou muito tarde. O controle de cruzeiro provavelmente será bloqueado, assim como o controle eletrônico de estabilidade e os freios antibloqueio. O velocímetro e o odômetro podem não funcionar e a potência do motor pode ser limitada. Danos na transmissão não são comuns, mas são possíveis.

Como você soluciona problemas do código P0501?

Os DTCs de alcance e desempenho são definidos quando o sinal não está dentro do alcance esperado ou muda muito rapidamente, como o VSS mudando muito rapidamente (o VSS cai instantaneamente para 0 mph e volta para 55 mph, enquanto navega a 55 mph) ou está fora de sincronia com um WSS (o VSS relata 0 MPH enquanto o WSS relata 55 mph). Os DTCs de alcance e desempenho do VSS podem estar relacionados a falhas de circuito ou sensor, bem como falhas no sistema mecânico ao qual está conectado.

Verificação do circuito - Verifique primeiro o circuito entre o ECM e o VSS. Deve haver 0 Ω de resistência entre o ECM e o VSS e> 10 kΩ à energia ou terra. Com o VSS conectado e a ignição “On”, o VSS de três fios deve ter uma boa tensão de referência de 5 V e um aterramento sólido.

Verificação do sensor - Com as rodas fora do chão, você pode testar um VSS de três fios medindo um pulso CC, com seu multímetro, no fio de sinal e girando as rodas lentamente. Você pode medir um VSS de dois fios medindo uma tensão CA crescente e dirigindo as rodas em velocidades mais altas.

Códigos relacionados a P0501

Sensor de velocidade do veículo P0500

Entrada baixa do circuito do sensor de velocidade do veículo P0502

Sensor de velocidade do veículo P0503 intermitente / irregular / alto

P0574 Cruise Control System - velocidade do veículo muito alta

Saída VSS do módulo de controle P0608 “A”

P0609 Saída VSS do módulo de controle “B”

Circuito "B" do sensor de velocidade do veículo P2158

P2159 Faixa de desempenho / desempenho do sensor de velocidade do veículo “B”

Velocidade do veículo P215A - Correlação de velocidade da roda

Velocidade do veículo P215B - Correlação da velocidade do eixo de saída

Circuito “B” do sensor de velocidade do veículo P2160 baixo

P2161 Circuito “B” do sensor de velocidade do veículo intermitente / irregular / alto

P2162 Correlação do sensor de velocidade do veículo “A” / ”B”

Entrada do sensor de velocidade do veículo C1123 curto para a bateria

C1751 Curto circuito no circuito de saída do sensor de velocidade do veículo nº 1 da bateria

C1752 Circuito de saída do sensor de velocidade do veículo nº 1 curto para o solo

2001 bw beetle 2.0
sim o código era P0501 ...

O velocímetro / odímetro ficou instável junto com a luz do motor acendendo
Aqui está uma foto do que eu acho que está errado com o seu carro. O código de problema que voltará, como você indicou os sintomas, deve ser um código com essas letras e números para identificar a área de problema. P0500 ou P0501. Este é o circuito VSS (sensor de velocidade do veículo). Se então...