Contente
- O que significa o código P0710?
- Quais são as causas comuns do código P0710?
- Quais são os sintomas do código P0710?
- Códigos relacionados a P0710
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P0710 | Avaria no circuito do sensor da temperatura do fluido de transmissão (TFT) | Fiação, sensor TFT, ECM, ECM / PCM! TCM |
O que significa o código P0710?
O sensor TFT (temperatura do fluido de transmissão) faz parte do interruptor de posição manual da válvula de pressão do fluido de transmissão automática (TFP) e é um termistor que altera o valor com base na temperatura. O TFT é um NTC (coeficiente de temperatura negativa), o que significa que, à medida que a temperatura aumenta, a resistência diminui e, à medida que a temperatura diminui, a resistência aumenta. O PCM (módulo de controle do trem de força) fornece um sinal de referência de 5 volts ao sensor e mede a queda de tensão no circuito. Quando o fluido da transmissão está frio, a resistência do sensor é alta e o PCM detecta alta tensão do sinal. À medida que a temperatura do fluido aquece para uma temperatura operacional normal, a resistência diminui e a tensão do sinal diminui. Este sensor é usado pelo PCM ou TCM para detectar a temperatura do fluido de transmissão automática. Este sinal é usado para determinar os melhores pontos de mudança e para regular a pressão da linha. Isso fará com que o módulo de controle (PCM ou TCM) ative o TCC (embreagem do conversor de torque) mais cedo e desative a ultrapassagem, para ajudar a reduzir a temperatura do fluido se atingir um nível mais alto que o normal.NOTA: Sempre que diagnosticar um DTC da série 700 (Código de Diagnóstico de Problema) com uma transmissão, caixa de transferência ou outros componentes da linha de transmissão, verifique se há um DTC nos sistemas de chassi e carroceria, não apenas em “P” ou nos códigos de tipo de trem de força / motor / controle de emissão. Os DTCs de comunicações do módulo são códigos "U". Estes são encontrados com mais freqüência ao procurar DTCs em sistemas de chassi ou carroceria. Os códigos relacionados ao chassi são rotulados como “C” e os códigos relacionados ao sistema da carroceria são rotulados como “B” e podem causar problemas de transmissão se afetarem um sensor que também é usado pelo sistema de aquecimento e ar condicionado.
Figura 1 Diagrama da fiação do circuito TFT
Quando o módulo de controle (PCM ou TCM) detecta uma das seguintes condições incomuns, o DTC P0710 é ajustado.
Quais são as causas comuns do código P0710?
