Contente
- O que significa o código P0725?
- Quais são as causas comuns do código P0725?
- Quais são os sintomas do código P0725?
- Códigos relacionados a P0725
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P0725 | Entrada de RPM do motor - mau funcionamento do circuito | Cablagem, sensor CKP / RPM, ECM / PCM! TCM |
O que significa o código P0725?
O Módulo de Controle do Motor (ECM) monitora a velocidade do motor através do sensor CKP (posição do virabrequim) com o motor ligado e sinaliza para o Módulo de controle de transmissão (TCM) através do CAN J1939 (rede de área do controlador) ou GMLAM (GM Local Area Network) ) em veículos GM. Alguns fabricantes usam um PCM para este circuito. Todas as novas transmissões automáticas são controladas por componentes e circuitos eletrônicos. Os sistemas de controle de transmissão típicos contêm muitos componentes. Uma transmissão automática pode ser controlada por seu próprio computador, chamado TCM ou módulo de controle de transmissão. A transmissão também pode ser controlada através do módulo de controle do corpo (BCM) ou do módulo de controle do trem de força (PCM). Cada fabricante possui seus próprios critérios e terminologia de design. O TCM normalmente está localizado fora da transmissão em um local protegido, relativamente fresco e limpo. Algumas transmissões mais recentes têm o TCM montado no corpo da válvula dentro da transmissão.A maioria das transmissões / transaxles automáticas controladas eletronicamente usa PCM / TCM para monitorar o tempo necessário para concluir um turno. O PCM / TCM pode determinar isso a partir da comparação entre a velocidade do motor e os dados do sensor de velocidade de saída. Quando uma mudança é comandada, deve haver uma alteração na velocidade do eixo de saída. Se a mudança na velocidade for mais do que o normal, o que pode indicar desgaste normal no conjunto da embreagem, o PCM pode aprender com isso e iniciar o turno mais cedo para permitir tempo para que a embreagem seja totalmente engatada. O ajuste é chamado controle adaptativo, ou aprendizado adaptativo, que mantém a duração do turno dentro de um determinado período de tempo.
Os sensores de velocidade medem as velocidades dos eixos de entrada / saída na transmissão ou transmissão automática ou, neste caso, na cambota do motor.
NOTA: Sempre que diagnosticar um DTC da série 700 (Código de Diagnóstico de Problema) com uma transmissão, caixa de transferência ou outros componentes da linha de transmissão, verifique se há um DTC nos sistemas de chassi e carroceria, não apenas em “P” ou nos códigos de tipo de trem de força / motor / controle de emissão. Os DTCs de comunicações do módulo são códigos "U". Estes são encontrados com mais freqüência ao procurar DTCs em sistemas de chassi ou carroceria. Os códigos relacionados ao chassi são rotulados como “C” e os códigos relacionados ao sistema da carroceria são rotulados como “B” e podem causar problemas de transmissão se afetarem um sensor que também é usado pelo sistema de aquecimento e ar condicionado.
Os códigos P0725 são acionados quando o TCM (Transmission Control Module) não recebe o sinal de velocidade do motor do ECM (Engine Control Module).
Quais são as causas comuns do código P0725?
Quais são os sintomas do código P0725?
Códigos relacionados a P0725
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