Contente
- O que significa o código P0837?
- Onde está localizado o sensor P0837?
- Quais são as causas comuns do código P0837?
- Qual o custo do reparo do código P0837?
- Quais são os sintomas do código P0837?
- Quais são as soluções comuns para o código P0837?
- Qual a gravidade do código P0837?
- Quão seguro ainda é dirigir o carro com o código P0837?
- Quão difícil é reparar o código P0837?
- Quais são os erros comuns ao reparar o código P0837?
- Como você soluciona problemas do código P0837?
- Passo 1
- Passo 2
- etapa 3
- Passo 4
- Etapa 5
- Etapa 6
- Etapa 7
- Etapa 8
- Códigos relacionados a P0837
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P0837 | Interruptor com tração nas quatro rodas / problema de desempenho | Cablagem, má ligação, interruptor de tracção às quatro rodas, ECM / PCM / TCM |
O que significa o código P0837?
O código de falha OBD II P0837 é um código genérico que é definido como "Problema de alcance / desempenho do interruptor da tração nas quatro rodas" ou, às vezes, como "Desempenho / Racionalidade do interruptor na tração nas quatro rodas (4WD)". Esse código é definido quando o PCM (Módulo de controle do trem de força) detecta uma tensão anormal no interruptor seletor da tração nas quatro rodas ou em seu sistema de controle. Observe que este código se aplica apenas a aplicativos equipados com sistemas AWD (tração nas quatro rodas) controlados / selecionáveis eletronicamente ou sistemas de tração nas quatro rodas.
NOTA: Embora esse código se refira especificamente a um problema no comutador ou nos circuitos seletores de tração nas quatro rodas, e NÃO a problemas mecânicos no trem de força, às vezes é possível que esse código cause danos graves aos componentes do trem de força.
Na maioria das aplicações, o sistema de acionamento 4WD ou AWD é controlado por um interruptor multiplex que ativa atuadores controlados eletronicamente (ou às vezes a vácuo) que alternam a caixa de transferência entre diferentes modos e conjuntos de engrenagens. Assim, em um sistema totalmente funcional, o motorista pode manipular o interruptor para selecionar entre configurações de duas rodas altas, duas rodas baixas, neutras, quatro rodas altas e quatro rodas baixas ou modos para atender às condições locais de direção. Na prática, o PCM "sabe" em qual modo o trem de acionamento está monitorando os valores de resistência de cada um dos circuitos de saída dos comutadores.
Em termos de operação, o PCM fornece uma tensão de referência de 5 volts ao comutador que possui valores de resistência conhecidos para cada posição. Assim, se o interruptor for girado para dizer, a relação de transmissão de baixa faixa, a tensão de referência é reduzida por uma resistência predeterminada que é incorporada ao interruptor. A tensão do sinal resultante é então comparada a um valor pré-programado pelo PCM, e se os valores reais e desejados da tensão do sinal não concordarem, o PCM reconhecerá um problema de alcance / desempenho no comutador ou no (s) circuito (s) associado (s), e definirá o código P0837 como resultado.
Onde está localizado o sensor P0837?
Na maioria das aplicações, o seletor de tração nas quatro rodas está localizado no painel ou no console central.
A imagem abaixo mostra um diagrama de fiação típico para um sistema 4WD selecionável, mas observe que este diagrama é apenas para fins ilustrativos. Sempre consulte o manual do aplicativo para obter detalhes da fiação que se aplicam a esse aplicativo.
Quais são as causas comuns do código P0837?
Algumas causas comuns do código P0837 podem incluir o seguinte
Qual o custo do reparo do código P0837?
Embora os preços dos comutadores de tração nas quatro rodas de substituição variem amplamente entre aplicativos, e mesmo entre modelos na mesma faixa de modelos, um comutador de pós-venda geralmente custa bem menos de US $ 200 para a maioria dos aplicativos.
No entanto, enquanto as peças OEM quase sempre custam aproximadamente o dobro do preço das unidades de pós-venda, o uso de peças de OEM é altamente recomendado, pois as peças de reposição raramente oferecem o mesmo nível de confiabilidade e durabilidade.
Quais são os sintomas do código P0837?
Alguns sintomas comuns do código P0837 podem incluir os seguintes
Quais são as soluções comuns para o código P0837?
As soluções comuns para o código P0837 podem incluir o seguinte
Qual a gravidade do código P0837?
Como esse código pode causar sérios danos mecânicos ao acionamento dos componentes do trem, o veículo em que o código P0837 está presente não deve, idealmente, ser conduzido até que o código tenha sido resolvido, pois o veículo pode ser imobilizado inesperadamente.
Quão seguro ainda é dirigir o carro com o código P0837?
Como o veículo pode ser imobilizado inesperadamente, esse código apresenta um óbvio risco de segurança tanto na direção urbana quanto (especialmente) em um ambiente off-road, onde a perda do sistema de tração nas quatro rodas pode resultar na perda do controle do veículo.
Quão difícil é reparar o código P0837?
O código de resolução P0837 não deve apresentar dificuldade mecânica indevida para um mecânico não profissional comum, se for necessário substituir apenas o comutador ou se a fiação for reparada ou substituída.
No entanto, em caso de falha mecânica ou dano ao trem de acionamento, a melhor opção é encaminhar o veículo ao revendedor ou a outra instalação de reparo competente para diagnóstico e reparo profissional.
Quais são os erros comuns ao reparar o código P0837?
Um erro comum cometido ao lidar com este código envolve a substituição, reparo ou reconstrução desnecessária de componentes caros do trem de força que podem incluir atuadores ou até casos completos de transferência.
Na grande maioria dos casos do código P0837, o problema real é quase sempre nada mais sério do que falhas no seletor de tração nas quatro rodas ou falhas no (s) circuito (s) de controle que são relativamente fáceis e econômicas de reparar.
Como você soluciona problemas do código P0837?
Passo 1
Registre todos os códigos de falha presentes, bem como todos os dados disponíveis do quadro congelado. Esta informação pode ser útil se uma falha intermitente for diagnosticada posteriormente.
NOTA: Se houver algum código adicional, consulte o manual sobre o (s) relacionamento (s) entre esses códigos e o P0837 antes de iniciar um procedimento de diagnóstico. Se o P0837 foi armazenado primeiro, todos os códigos subsequentes provavelmente foram definidos como uma reação ao P0837 e serão limpos automaticamente quando o P0837 for resolvido. No entanto, os códigos relacionados ao trem de acionamento ou à transmissão armazenados antes do P0837 provavelmente contribuíram para a configuração do P0837 e, portanto, esses códigos devem ser resolvidos primeiro.
Passo 2
Supondo que não haja códigos adicionais presentes, remova a chave seletora de tração nas quatro rodas do painel / console, mas não desconecte nenhuma fiação neste momento.
Consulte o manual para determinar o código de cores e a função de cada fio em cada conector do comutador. Inspecione o comutador quanto a sinais visíveis de danos, como arco elétrico, superaquecimento, descoloração ou outras evidências de que o comutador possa ter sofrido um mau funcionamento. Substitua a opção se tais evidências forem encontradas.
etapa 3
Se nenhuma evidência visível de mau funcionamento do interruptor for encontrada, identifique o fio de tensão de referência e verifique se a tensão correta (geralmente 5 volts) está presente. Observe que todas as verificações elétricas geralmente são feitas com uma condição KOEO (Key-On-Engine-Off), mas não deixe de consultar o manual sobre o procedimento correto a seguir durante esta etapa.
Se nenhuma tensão de referência estiver presente, consulte o manual para determinar o pino CORRETO no conector PCM e verifique se o PCM está fornecendo a tensão correta nesse pino, sondando o conector novamente. Resista à tentação de condenar o PCM imediatamente, se não houver tensão de referência neste pino. Vários outros sensores / circuitos também podem depender dessa tensão de referência; portanto, se não houver tensão de referência no conector PCM, quase certamente haverá uma série de códigos relacionados à tensão de referência. Se for esse o caso, substitua o PCM em estrita conformidade com as instruções fornecidas no manual para garantir a operação correta do PCM de substituição.
Passo 4
Se, no entanto, não houver tensão de referência no conector PCM e não houver códigos adicionais presentes, consulte o manual sobre o procedimento correto sobre como testar a tensão nos pinos PCM diretamente, mas tome muito cuidado durante esta etapa para evitar causar acidentes acidentais. curto-circuitos que podem destruir o PCM. Se essa verificação não revelar voltagem de referência, substitua o PCM de acordo com as instruções fornecidas no manual para garantir a operação correta do PCM de substituição.
No entanto, se a tensão de referência correta estiver presente no PCM, localize e repare o circuito aberto no circuito de tensão de referência entre o PCM e a chave seletora de tração nas quatro rodas. Limpe o código após a conclusão dos reparos e verifique novamente o sistema para ver se o código retorna.
Etapa 5
Se o circuito de tensão de referência sair, identifique o fio do sinal e teste o valor da tensão do sinal para cada posição do comutador. Lembre-se de que cada posição tem uma resistência diferente; portanto, compare todas as leituras obtidas com os valores indicados no manual e substitua a chave se algum valor não concordar com o valor indicado.
Limpe todos os códigos e repita a Etapa 5 após a substituição do comutador para ver se o código retorna. Se nenhum código retornar após alternar repetidamente o interruptor entre todas as posições possíveis, o reparo foi bem-sucedido.
NOTA: Certifique-se de desconectar o comutador do PCM durante esta etapa para evitar causar danos ao controlador.
Etapa 6
Se o código persistir, mas o switch sair, execute uma inspeção visual completa de toda a fiação associada. Procure fiação e / ou conectores danificados, queimados, desconectados ou corroídos e faça reparos ou substitua a fiação conforme necessário. Limpe o código após a conclusão dos reparos e verifique novamente o sistema para ver se o código retorna.
Se nenhum dano visível à fiação / conectores for encontrado, execute as verificações de resistência, continuidade e integridade do terra em toda a fiação associada. Compare todas as leituras obtidas com os valores indicados no manual e faça reparos ou substitua a fiação conforme necessário para garantir que todos os valores elétricos caiam dentro dos limites especificados pelo fabricante. Limpe o código após a conclusão dos reparos e verifique novamente o sistema para ver se o código retorna.
NOTA: Certifique-se de desconectar o comutador do PCM durante esta etapa para evitar causar danos ao controlador.
Etapa 7
No caso improvável de o código retornar, localize e identifique todos os sensores de posição relevantes no trem de força e teste cada sensor em estrita conformidade com as instruções fornecidas no manual. Esses testes geralmente envolvem o teste da resistência interna de cada sensor; substitua qualquer sensor cuja resistência não esteja de acordo com o valor indicado no manual para esse sensor.
Etapa 8
As etapas de 1 a 7 resolverão o código P0837 em nove de cada dez instâncias e é raro esse código persistir além das etapas já descritas aqui. No entanto, se o código persistir, suspeite de um ou mais atuadores defeituosos ou uma falha mecânica da caixa de transferência. Nesses casos, o diagnóstico da causa do código pode exigir a desmontagem parcial ou às vezes completa dos principais componentes do trem de força, o que geralmente está além das habilidades da maioria dos mecânicos não profissionais. Portanto, se houver suspeita de falha mecânica, encaminhe o veículo ao revendedor ou a outra instalação de reparo competente para diagnóstico e reparo profissional.