Contente
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P1477 | Mau funcionamento do sistema de controle EVAP LDP (AUDI, VOLKSWAGEN) O interruptor Reed da bomba de diagnóstico de vazamento não abriu (BMW, MINI) Injeção excessiva de ar secundário (CHRYSLER, DODGE) Falha no circuito primário do controle do ventilador de refrigeração média (FORD, LINCOLN, MERCURY) Consumo excessivo de corrente no circuito de controle do ventilador de refrigeração (MAZDA) |
Outras definições específicas de fabricante para P1477
Falha no circuito primário do controle do ventilador de refrigeração média (Ford)Mau funcionamento do sistema de controle EVAP LDP (Volkswagen)
Mau funcionamento do sistema de controle EVAP LDP (Audi)
Controle de posição do acelerador - acelerador travado permanentemente, banco 1 (BMW)
Demasiadas condições secundárias de injeção de ar (Chrysler)
Injeção excessiva de ar secundário (esquiva)
Sistema secundário de injeção de ar (AIR) - fluxo excessivo detectado (jipe)
Avaria no circuito do motor do ventilador do líquido de arrefecimento do motor (velocidade média) (Lincoln)
Ventilador de refrigeração “médio” (Tributo) - mau funcionamento do circuito (Mazda)
Mau funcionamento do motor do ventilador do líquido de arrefecimento do motor (velocidade média) (Mercúrio)
O interruptor de palheta da bomba de diagnóstico de vazamento não abriu (mini)