Códigos De Problema

P229B - Regulador de pressão de combustível 2 excedido os limites de controle - Pressão muito alta

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P229A - Regulador de pressão de combustível 2 excedido os limites de controle - Pressão muito baixa

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P228F - Regulador de pressão de combustível 1 excedido os limites de aprendizado - muito alto

P228F - Regulador de pressão de combustível 1 excedido os limites de aprendizado - muito alto

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P229C - Regulador de pressão de combustível 2 excedido os limites de aprendizado - muito baixo

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P230D - ISO / SAE reservado

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P230E - ISO / SAE reservado

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P211A - ISO / SAE reservado

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P0AFE - Tensão do sistema de bateria híbrida muito baixa para conversão de aumento de tensão

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P211B - ISO / SAE reservado

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P211C - ISO / SAE reservado

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P211E - ISO / SAE reservado

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P211D - ISO / SAE reservado

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P211F - ISO / SAE reservado

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P212A - Circuito “G” do sensor de posição do acelerador / interruptor

P212A - Circuito “G” do sensor de posição do acelerador / interruptor

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P212B - Sensor / sensor de posição do acelerador Gama / desempenho do circuito “G”

P212B - Sensor / sensor de posição do acelerador Gama / desempenho do circuito “G”

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P212C - Circuito “G” do sensor de posição do acelerador / interruptor baixo

P212C - Circuito “G” do sensor de posição do acelerador / interruptor baixo

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P212E - Sensor de posição do acelerador / circuito “G” intermitente

P212E - Sensor de posição do acelerador / circuito “G” intermitente

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P212D - Sensor de posição do acelerador / circuito “G” do interruptor alto

P212D - Sensor de posição do acelerador / circuito “G” do interruptor alto

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P0B00 - Corrente auxiliar da fase U do motor da bomba de fluido de transmissão

P0B00 - Corrente auxiliar da fase U do motor da bomba de fluido de transmissão

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P214A - ISO / SAE reservado

P214A - ISO / SAE reservado

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