Códigos De Problema

P20BD - Controle redutor do aquecedor B - circuito aberto

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P0B1D - Circuito “C” do sentido da tensão da bateria híbrida intermitente / irregular

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P20BE - Controle redutor do aquecedor B - problema de desempenho

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P20BF - Controle redutor do aquecedor B - circuito baixo

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P20C1 - Controle redutor do aquecedor C - circuito aberto

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P20C3 - Controle redutor do aquecedor C - circuito baixo

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P20C5 - Controle redutor do aquecedor D - circuito aberto

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P20C4 - Controle redutor do aquecedor C - circuito alto

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P20C6 - Controle do aquecedor redutor 0 - problema de desempenho

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P20CC - Escape após tratamento injetor de combustível A - problema de desempenho

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P20CD - Escape após o tratamento injetor de combustível A - circuito de controle baixo

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P20CF - Escape após tratamento injetor de combustível A - preso aberto

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P0B1C - Circuito “C” do sensor da tensão da bateria híbrida alta

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P20D1 - Escape após o tratamento injetor de combustível B - circuito de controle aberto

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P20CE - Escape após o tratamento injetor de combustível A - circuito de controle alto

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P20D4 - Escape após o tratamento injetor de combustível B - circuito de controle alto ·

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P20D6 - Escape após tratamento injetor de combustível B - preso fechado

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P20D9 - Escape após o tratamento, abastecimento de combustível - circuito de controle baixo

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P20D7 - Controle de suprimento de combustível dos escapamentos após o tratamento - circuito aberto

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P20D8 - Controle de suprimento de combustível dos escapamentos após o tratamento - problema de desempenho

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