Contente
- O que significa o código U0124?
- Quais são as causas comuns do código U0124?
- Quais são os sintomas do código U0124?
- Como você soluciona problemas do código U0124?
- Passo 1
- Passo 2
- etapa 3
- Passo 4
- Etapa 5
- Códigos relacionados ao U0124
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| U0124 | Barramento de dados: módulo sensor de aceleração lateral - sem comunicação |
O que significa o código U0124?
O código de falha OBD II U0124 é definido como "Barramento de dados: módulo do sensor de aceleração lateral - sem comunicação" e é definido quando o PCM (módulo de controle do trem de força) não recebe nenhuma comunicação do sensor de aceleração lateral por meio do módulo de controle ABS / ESC para um período de tempo predefinido. Observe que, dependendo do aplicativo, o tempo necessário para que a comunicação seja perdida antes que os conjuntos de códigos variem. Normalmente, porém, uma interrupção na comunicação de uma vez em cerca de 5 segundos definirá o código na maioria dos aplicativos.
Nos veículos equipados com controle eletrônico de estabilidade, a função do sensor de aceleração lateral é detectar acelerações que se desviam da linha definida pelo ângulo de direção. Quando o volante é girado, o sensor de ângulo de direção comunica o ângulo de direção a vários outros sensores, incluindo o sensor de aceleração lateral e o controlador ABS.
Se o veículo for operado normalmente, ele seguirá a linha ditada pelas rodas dianteiras; No entanto, se as forças nas curvas excederem as habilidades do veículo para lidar com essas forças, as acelerações detectadas pelo sensor de aceleração lateral acionarão o sistema ABS para aplicar forças de frenagem nas rodas seletivamente para forçar o veículo a seguir a linha ditada pela ângulo de viragem.
Em termos práticos, o sensor de aceleração lateral mede os movimentos laterais do veículo e, se surgir uma situação potencialmente perigosa, o sistema de freio ABS é ativado autonomamente para impedir que um veículo entre em um escorregamento ou derrapagem - às vezes mesmo antes que o motorista perceba que um veículo perigoso situação está se desenvolvendo. Na prática, o sistema ABS é usado para diminuir a rotação das rodas selecionadas, servindo como "âncoras" em torno das quais girar o veículo para manter a estabilidade durante manobras evasivas ou frenagem de emergência.
Observe, no entanto, que o sensor de aceleração lateral está programado para assumir que o veículo está em boas condições mecânicas. Ele não pode detectar pneus carecas, componentes de suspensão desgastados ou compensar uma direção imprudente. Portanto, como nenhum sistema de segurança pode superar as leis da física, deve-se evitar um excesso de confiança no sistema de controle de estabilidade.
A imagem abaixo mostra a configuração típica de um sistema de controle de estabilidade, com referência a todos os outros principais sensores e controladores envolvidos no funcionamento do sistema. Observe a localização do sensor de aceleração lateral nesta aplicação. Este é apenas um local possível para este sensor; os locais diferem muito e podem estar em qualquer lugar, sob o painel ou sob qualquer um dos assentos. Consulte o manual do seu veículo para localizar os vários sensores.
Quais são as causas comuns do código U0124?
A causa mais comum desse código é fiação / conectores em curto, queimado, danificado ou corroído ou outros danos à fiação que causa circuitos abertos. Outras causas possíveis podem incluir os seguintes
Sensor de aceleração lateral com defeito
Módulo de controle do sensor de aceleração lateral com defeito. Este é um evento relativamente raro e é muito mais provável que o sensor falhe antes do módulo de controle.
Sensores de velocidade das rodas ABS com defeito Observe que se os sensores de velocidade das rodas estiverem implicados neste código, é quase certo que os códigos relacionados ao sensor de velocidade das rodas estarão presentes junto com o U0124.
Picos de tensão causados por procedimentos incorretos de partida com salto têm o potencial de danificar quase qualquer controlador em qualquer veículo, incluindo sensores como o sensor de aceleração lateral e seu circuito de controle. Verifique se há outros códigos que possam ter sido causados por um pico de tensão.
Tensões baixas da bateria devido a baterias defeituosas podem ter resultados imprevisíveis, incluindo danos nos sensores e circuitos de controle. Verifique a presença de outros códigos que possam ter sido definidos por tensões baixas da bateria.
Falha ou PCM com falha. Observe que este é um evento raro, e a falha deve ser procurada em outro local antes que qualquer controlador seja substituído.
Quais são os sintomas do código U0124?
É raro haver sintomas que não sejam um código armazenado e uma luz de aviso acesa. Na grande maioria dos casos, o sistema afetado, neste caso, o sistema de controle eletrônico de estabilidade será desativado.
Como você soluciona problemas do código U0124?
AVISO: Diagnosticar problemas nos sistemas CAN (Controller Area Network) de qualquer veículo é um processo altamente técnico, e o conhecimento especializado de eletrônica automotiva e procedimentos de diagnóstico é um requisito para evitar danos secundários causados por métodos de diagnóstico incorretos ou mal considerados. O diagnóstico e o reparo dos sistemas CAN não devem, idealmente, ser tentados por pessoas não profissionais.
Esteja ciente de que o procedimento de diagnóstico e reparo descrito abaixo não deve ser visto como nada além de um esboço geral. Os procedimentos de diagnóstico e reparo para o código U0124 geralmente são específicos para cada modelo e modelo, e pode ser necessário equipamento especializado para diagnosticar com precisão esse código em algumas aplicações.
NOTA 1: Se você tem confiança suficiente em suas habilidades de diagnóstico para tentar o diagnóstico (apesar do aviso acima), precisará de um manual de reparo, um multímetro digital de boa qualidade e um diagrama de fiação com código de cores, já que em algumas aplicações, às vezes, os chicotes / conectores do sensor contém dois ou mais fios com a mesma espessura e cor. É impossível adivinhar a finalidade de fios similares sem o benefício de um diagrama de cabos que mostre claramente a função, o roteamento, as conexões e as terminações finais desses fios.
Passo 1
Registre todos os códigos de falha presentes, bem como todos os dados disponíveis do quadro congelado. Esta informação pode ser útil caso uma falha intermitente seja diagnosticada posteriormente.
NOTA: Se houver outros códigos relacionados ao ABS ou a outro sistema CAN, diagnostique e resolva esses códigos primeiro, antes de tentar diagnosticar o código U0124. Observe também que, em algumas aplicações, problemas nos sensores de velocidade das rodas ou no controlador ABS podem definir o código U0124.
Passo 2
Se nenhum outro código estiver presente, consulte o manual para localizar o sensor do acelerador lateral. Na maioria das aplicações, o sensor está localizado dentro da cabine de passageiros, mas ainda existem algumas aplicações em que o sensor está localizado fora da cabine, como no porta-malas.
Procure por danos visíveis no sensor. Observe que os danos nem sempre podem ser visíveis; Se o sensor não for danificado por um impacto ou inundação, consulte o manual sobre localização, código de cores, função e roteamento de toda a fiação associada. Procure fiação e / ou conectores em curto, queimados, quebrados, corroídos ou danificados.
NOTA: Se for encontrada fiação danificada, resista à tentação de repará-la. Como alguns sistemas CAN podem ser muito sensíveis a variações de resistência e continuidade, a opção mais inteligente é sempre substituir o chicote relevante por um substituto de OEM para evitar problemas e problemas mais tarde.
etapa 3
Se nenhum problema visível de fiação for encontrado, consulte o manual sobre os procedimentos para testar resistência, tensão de referência e valores de terra em toda a fiação associada. Na maioria das aplicações, a tensão de referência para o sensor de aceleração lateral é de 5 volts, mas isso pode variar entre as aplicações. Observe que uma tensão de referência acima ou abaixo dos valores especificados também pode definir esse código. Consulte o manual sobre os valores exatos que se aplicam ao aplicativo que está sendo trabalhado.
Compare as leituras obtidas com as indicadas no manual e substitua o chicote, se houver algum desvio. Teste novamente o sistema depois de substituir o chicote para garantir que todas as leituras estejam dentro das especificações do fabricante.
Se houver alguma dúvida de que o sensor esteja funcionando corretamente, substitua-o. NÃO tente abrir ou "reparar" este sensor se o manual não descrever claramente os procedimentos de teste. Se o manual não descrever esse procedimento, é seguro assumir que o sensor não pode ser testado com confiabilidade.
Se todos os valores elétricos estiverem dentro das especificações, é provável que o próprio sensor esteja com defeito. No entanto, devido ao design dos sensores de aceleração lateral, é praticamente impossível testar esses sensores além de verificar sua resistência interna. As tensões do sinal dependem do design e da programação do controlador do sensor, o que significa que agitar para ver se gera uma tensão do sinal NÃO é uma maneira confiável de testar esse sensor.
NOTA: A tensão do sinal gerada depende da direção e quantidade de aceleração lateral, bem como da velocidade da estrada do veículo. Na maioria das aplicações, esse sensor permanece inativo até a velocidade da estrada exceder cerca de 25 km / hora, mas essa velocidade também varia entre as aplicações. Por esses motivos, é muito difícil medir as tensões de sinal com precisão, pois a maioria dos softwares usados em leitores de código genéricos não pode monitorar dados ao vivo desse sensor de maneira confiável ou precisa. Portanto, NÃO é recomendado agitar o sensor prestes a testar a tensão do sinal, pois os parâmetros / condições operacionais normais do sensor não podem ser replicados com precisão.
Passo 4
Depois de substituir o sensor e / ou a fiação, limpe o código e opere o veículo para verificar se o código retorna. No entanto, resista à tentação de dirigir agressivamente para ver se o sistema de controle de estabilidade funciona. Se o sensor de aceleração lateral de substituição funcionar como pretendido, ele comunicará esse fato ao PCM por meio de seu controlador. Se, por outro lado, não funcionar, esse fato também será comunicado ao PCM.
Se o código não retornar após alguns ciclos de operação normal, é seguro assumir que o problema foi resolvido.
Etapa 5
Se o código retornar após alguns ciclos normais do inversor, pode haver uma falha intermitente presente. No entanto, a menos que você possua habilidades de diagnóstico acima da média, resista à tentação de tentar diagnosticar falhas intermitentes em qualquer sistema CAN ou Data Bus.
Dada a complexidade desse tipo de sistema de controle, é altamente recomendável que o veículo seja encaminhado a um especialista para diagnóstico e reparo profissional.
Códigos relacionados ao U0124
Enquanto o código U0124 geralmente indica um problema de não comunicação com o sensor de aceleração lateral, esse não é o caso em todas as aplicações. Em alguns veículos, o código U0124 é um código do motor que indica um problema de medição de combustível / ar. Portanto, é recomendável que a definição exata do código U0124, conforme se aplica ao aplicativo em desenvolvimento, seja pesquisada antes de iniciar um procedimento de diagnóstico.