Contente
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P1297 | Baixa tensão do circuito detector de carga elétrica (ACURA, HONDA, ISUZU) Queda de pressão na válvula do acelerador do carregador de conexão (AUDI, VOLKSWAGEN) Nenhuma alteração na tensão do sensor MAP (CHRYSLER, DODGE, JEEP) Lados altos do injetor em curto (FORD) Nenhuma alteração no MAP do início à execução (MITSUBISHI) |
Outras definições específicas de fabricante para P1297
Lados altos do injetor em curto (Ford)Turbocompressor (TC) / válvula borboleta, conexão da mangueira - perda de pressão (Volkswagen)
Módulo de controle de carga elétrica - tensão baixa (Acura)
Turbocompressor (TC) / válvula do acelerador, conexão da mangueira - perda de pressão (Audi)
Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) (Chrysler)
Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) (Dodge)
Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) (Eagle)
Detector de carga elétrica - circuito de baixa tensão (Honda)
Sensor de carga elétrica - circuito / tensão baixa (Isuzu)
Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) (Jeep)
Nenhuma alteração no MAP do início à execução (Mitsubishi)
Sensor de pressão absoluta do coletor (PAM) (Plymouth)
03 chrysler town and country van 3.8L 77.000 miles .... 2 codes ... 1st é um p-1297 e 2nd é um p-0306 ... vejo p1297 é sobre o sensor de mapa e p0306 é cyl 6 miss fire ... explique sobre o código do mapa, por favor ..... a van não teve fichas novas .. fios .. ou um filtro de combustível em 77.000 milhas .....
Eu comprei recentemente um Jetta 1.8T de 2000 Vw em condições justas e quando o voltei para casa (cerca de 70 milhas), a luz do mecanismo de verificação acendeu, então conectei meu scanner e li estes dois códigos: 1- Perda da válvula do turbocompressor / acelerador P1297 de pressão na conexão da mangueira 2- P0411 Injeção secundária de ar ...