Contente
- O que significa o código P0408?
- Quais são as causas comuns do código P0408?
- Quais são os sintomas do código P0408?
- Como você soluciona problemas do código P0408?
- Códigos relacionados a P0408
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P0408 | Entrada alta do sensor de posição da válvula da recirculação dos gases de escape (EGR) B | Fiação curta a positiva, sensor de posição da válvula EGR, ECM |
O que significa o código P0408?
No motor de combustão interna, a reação química ideal de combustão é a seguinte: oxigênio (O2) + combustível (HC) = dióxido de carbono (CO2) + água (H2O). Infelizmente, como os motores são usados em uma ampla variedade de situações, é difícil conseguir uma combustão ideal. Fora do laboratório, por exemplo, há uma ampla variedade de condições de temperatura e umidade ambiente, mudanças na pressão atmosférica, além de demandas diferentes do motorista e até o estado do próprio motor, o que pode levar a valores abaixo do ideal combustão. Os motores modernos empregam várias estratégias para alcançar a combustão ideal em circunstâncias em constante mudança, usando sistemas como sincronização e elevação de válvulas variáveis, sincronização variável de ignição, injeção direta de combustível e recirculação de gases de escape (EGR), para citar algumas.
O sistema EGR foi projetado para reduzir a produção de óxidos de nitrogênio (NOx), responsáveis pela formação de poluição atmosférica e chuva ácida (ácido nítrico - HNO3), entre outros riscos ambientais e para a saúde. Sob condições ideais, nitrogênio (N2) normalmente não reagiria com o oxigênio durante a combustão, mas temperaturas de combustão anormalmente altas, geralmente acima de 2.400 ° F, podem ativar N2 reações e formação de NOx. O sistema EGR injeta uma pequena quantidade de gases de escape gastos, roteados do tubo de escape, de volta à entrada, reduzindo a quantidade de O2 disponível para combustão, reduzindo assim as temperaturas de combustão e a produção de NOx.
O sistema EGR conecta o escape à entrada através de tubos e uma válvula. A válvula EGR costumava ser modulada a vácuo, mas muitos veículos passaram para o controle eletrônico pelo módulo de controle do motor (ECM). Dependendo da demanda, o ECM ordena que o EGR abra e feche, controlando o fluxo de gases de escape na entrada. O ECM também usa sensores para monitorar a função do sistema, como o sensor de temperatura ou fluxo EGR e o sensor de posição EGR. Se o ECM detectar um problema no circuito do sensor de posição do EGR, ele definirá um código de diagnóstico de falha (DTC) e acenderá a lâmpada indicadora de falha (MIL).
Quais são as causas comuns do código P0408?
Dependendo do ano, marca e modelo, o DTC P0408 pode ter várias causas. Aqui estão alguns dos mais comuns.
Quais são os sintomas do código P0408?
Além da MIL, você provavelmente não notará nenhum problema de dirigibilidade associado a este EGR DTC específico. Ainda assim, como o ECM agora está sendo executado no "modo limp-home", vocêmaio observe uma ligeira queda no desempenho e na economia de combustível.
Como você soluciona problemas do código P0408?
Como este DTC descreve um problema no circuito, você precisará de um EWD (diagrama de fiação elétrica) específico do veículo e um DMM (
Códigos relacionados a P0408
