Contente
- O que significa o código P0736?
- Quais são as causas comuns do código P0736?
- Quais são os sintomas do código P0736?
- Como você soluciona problemas do código P0736?
- Passo 1
- Passo 2
- etapa 3
- Passo 4
- Etapa 5
- Etapa 6
- Códigos relacionados a P0736
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P0736 | Relação inversa-incorreta | Cablagem, sensor / interruptor TR, solenóides de mudança de marcha, falha mecânica da transmissão |
O que significa o código P0736?
OBSERVAÇÕES ESPECIAIS: Os mecânicos não profissionais devem observar que o código P0736 - “Taxa incorreta inversa” geralmente não é reparável com base em bricolage. O diagnóstico e a reparação deste código requerem o uso de equipamento de diagnóstico avançado que pode incluir simuladores de transmissão especializados, bem como conhecimento avançado de transmissões automáticas em geral e conhecimento em nível de especialista da aplicação afetada em particular.
Por esses motivos, as informações aqui fornecidas destinam-se apenas a fins informativos gerais e NÃO devem ser usadas em QUALQUER procedimento de diagnóstico para este código em QUALQUER aplicativo, sem fazer referência adequada ao manual de reparo do aplicativo afetado. Mesmo assim, a mecânica não profissional limita-se a algumas etapas básicas de diagnóstico que podem ou não resolver o problema. Se as informações fornecidas aqui não resolverem o problema, NÃO tente fazer reparos adicionais, mas encaminhe o veículo ao revendedor ou a um reparador de transmissão especializado para diagnóstico e reparo profissional. FIM DE NOTAS ESPECIAIS.
O código de falha OBD II P0736 é um código genérico definido como "Relação incorreta reversa" e é definido quando o PCM / TCM (Módulo de controle do trem de força / Módulo de controle da transmissão) detecta um problema ao passar para marcha à ré ou enquanto o veículo está em movimento com a marcha à ré selecionada. Observe, no entanto, que este código não se refere a uma relação de transmissão como tal, pois a maioria das aplicações automotivas possui apenas uma relação de transmissão reversa. Este código refere-se à incapacidade de uma transmissão de selecionar marcha à ré, incapacidade de uma transmissão de manter a seleção de marcha à ré ou a uma situação em que a velocidade real da transmissão não concorda com a velocidade desejada ou esperada da transmissão enquanto a marcha à ré é selecionada.
Enquanto o padrão de mudança nas marchas à frente é realizado / gerenciado por solenoides de mudança controlados por computador, a marcha à ré é tipicamente operada puramente hidraulicamente, no sentido de que o circuito hidráulico da marcha à ré é pressurizado ou não. Além disso, o ato de selecionar a marcha à ré não é controlado por computador - o motorista deve selecionar / desmarcar manualmente a marcha à ré através do seletor de marchas.
Portanto, os procedimentos de diagnóstico que podem resolver um problema de mudança de marchas à frente não se aplicam à marcha à ré. Além disso, os detalhes específicos do projeto da transmissão e os parâmetros de configuração do código variam muito entre os fabricantes, o que significa que, na prática, os procedimentos de diagnóstico e reparo para esse código dependem inteiramente da transmissão específica ajustada ao aplicativo. No entanto, quando o PCM / TCM detecta um problema com a seleção de marcha à ré, ele define o código P0736 e acende uma luz de aviso.
Quais são as causas comuns do código P0736?
Algumas causas comuns do código P0736 podem incluir os seguintes
Falha ou falha no PCM / TCM. Observe que a falha do módulo de controle é rara e a falha deve ser procurada em outro local antes que qualquer módulo de controle seja substituído
Quais são os sintomas do código P0736?
Alguns sintomas comuns do código P0736 podem incluir os seguintes
Como você soluciona problemas do código P0736?
NOTA: Um medidor de pressão de fluido de transmissão dedicado pode ajudar no diagnóstico deste código.
Passo 1
Registre todos os códigos de falha presentes, bem como todos os dados disponíveis do quadro congelado. Esta informação pode ser útil caso uma falha intermitente seja diagnosticada posteriormente.
NOTA: Se houver códigos adicionais relacionados à transmissão, observe a ordem em que foram armazenados. Inicie o reparo resolvendo todos os códigos adicionais na ordem em que foram armazenados, pois isso também pode resolver o P0736. Observe, no entanto, que isso não é garantido, mas é possível que o código P0736 seja definido como resultado de uma ou mais configurações de outros códigos.
Passo 2
Se nenhum outro código estiver presente e a transmissão estiver equipada com uma vareta medidora de nível, inspecione o nível do fluido e as condições do fluido. Complete o nível de fluido conforme necessário, mas observe que o fluido de transmissão só pode ser perdido devido a vazamentos de fluido, portanto, certifique-se de reparar todos os vazamentos antes de retornar o veículo a serviço.
Se o fluido estiver na cor escura, apresentar um odor "queimado" ou uma consistência espessa e lenta, o fluido será degradado e deverá ser substituído.
AVISO: Lembre-se de que as transmissões com preenchimentos de "tempo de vida" são deixadas para profissionais. NÃO tente drenar e reabastecer tal transmissão, uma vez que o mecânico não profissional médio não tem uma maneira confiável de determinar se essa transmissão está sobrecarregada ou insuficiente. Observe que ambas as condições podem causar falha de transmissão catastrófica.
etapa 3
Se o fluido da transmissão puder ser reparado e até a marca, consulte o manual para localizar os vários pontos de teste de pressão na transmissão e, particularmente, o ponto em que a pressão da marcha à ré deve ser testada. Como a marcha à ré funciona bem ou não depende da pressão disponível no sistema hidráulico, testar a pressão do sistema é um dos poucos caminhos de investigação abertos à mecânica não profissional.
NOTA: O teste da pressão do fluido da transmissão geralmente envolve mais do que simplesmente enroscar um manômetro na transmissão. Na maioria dos casos, a transmissão deve estar em uma temperatura predefinida e deve girar a uma velocidade especificada. Determine o procedimento correto a seguir antes tentando testar qualquer pressão em qualquer ponto da transmissão. Observe que a falha em fazer isso pode resultar em falha na transmissão ou ferimentos pessoais ou, às vezes, em ambos.
Passo 4
Apenas tente esta etapa se o manual fornecer informações detalhadas sobre o procedimento. Se isso acontecer, siga as instruções exatamente para evitar erros e possíveis erros de diagnóstico e siga todos os procedimentos de segurança recomendados à risca para evitar ferimentos graves.
O objetivo desta etapa é determinar se a bomba de pressão na transmissão está desenvolvendo pressão suficiente para que a transmissão funcione corretamente. Portanto, certifique-se de obter o resultado de teste mais preciso e confiável possível para evitar a substituição desnecessária de componentes de transmissão caros.
Etapa 5
Compare a pressão de teste obtida com o valor indicado no manual. Se a pressão testada for menor que o valor especificado, suspeite de uma bomba de pressão com defeito, um filtro de fluido de transmissão entupido ou componentes de transmissão desgastados / danificados / quebrados que causem perdas de pressão internas.
Se a pressão de teste concordar com a pressão indicada no manual, mas a falha persistir, suspeite de bloqueios internos ou restrições em uma ou mais passagens de fluido na transmissão, um mecanismo seletor com defeito ou falha mecânica de um ou mais componentes da transmissão.
Se a pressão testada exceder o valor especificado em qualquer porcentagem, suspeite de uma ou mais válvulas ou mecanismos internos de alívio de pressão com defeito.
Etapa 6
NÃO é recomendado que mecânicos não profissionais prossigam com o procedimento de diagnóstico / reparo, além de determinar que a pressão do fluido na transmissão é normal ou não. Desse ponto em diante, um diagnóstico adequado requer a remoção e desmontagem da transmissão, um procedimento que certamente está além das habilidades e capacidades do mecânico DIY comum. Neste ponto, a melhor opção é encaminhar o veículo ao revendedor ou a um reparador de transmissão especializado para diagnóstico e reparo profissional.
Códigos relacionados a P0736
Olá novamente, eu fui a 3 lojas hoje. Loja A com 7 códigos: 12 28 35 36 50 74 71 Ele também disse que preciso deixar o carro durante a noite para que ele verifique a transmissão quando estiver frio. Eu pretendo deixar o carro lá algumas vezes nesta semana. Loja B apenas P0736 .... Loja C ... ele anotou ...