Contente
| Código de Problema | Localização da falha | Causa provável |
|---|---|---|
| P1366 | Interrupção intermitente do sensor 2 do ponto morto principal (ACURA, HONDA) Curto-circuito ao circuito de ignição do cilindro 4 (AUDI, VOLKSWAGEN) Cilindro de controle da ignição 6 não alterna após ativar (BUICK, CADILLAC) O Cilindro de Controle da Ignição 6 Não Alterna Após Ativar (CHEVROLET, GMC) Cilindro da bobina de ignição 6 sem ativação (JAGUAR) E Circuito do atuador da posição da árvore de cames Banco aberto / baixo / alto 1 (LEXUS, TOYOTA) |
Outras definições específicas de fabricante para P1366
Cilindro de Controle da Ignição 6 Não Alterna Após Ativar (GM)E Circuito do atuador da posição da árvore de cames Banco aberto / baixo / alto 1 (Toyota)
Bobina de ignição / amplificador, cilindro 4 - curto para o solo (Volkswagen)
Posição da árvore de cames (CMP) intermitente (Acura)
Bobina de ignição / amplificador, cilindro 4 - curto para o solo (Audi)
Cilindro de controle da ignição 6 não alterna após ativar (Buick)
Cilindro de controle da ignição 6 não alterna após a ativação (Cadillac)
Cilindro de Controle da Ignição 6 Não Alterna Após Ativar (Chevrolet)
Sensor de posição da árvore de cames (CMP) Sensor B / TDC 2 - sinal intermitente (Honda)
Bobina de ignição, cilindro 6 - sem ativação (Jaguar)
Atuador da posição da árvore de cames (CMP), banco 1, circuito E - mau funcionamento do circuito (Lexus)
Sistema de corte do cilindro, válvula de comutação do acelerador - mau funcionamento (Mercedes-Benz)
Módulo de controle de ignição (ICM) - bobina de ignição 6circuito de tensão baixa (Oldsmobile)